Porsche 911 Sport Classic : elle roule à 317 km/h sur autobahn (+vidéo)

Toutes les Porsche sont quasiment devenues légendaires. Surtout dans la gamme 911. Mais certaines se démarquent encore des autres. Comme la 911 Sport Classic, qui était l’une des plus chères du catalogue à sa sortie. Mais certains ne se privent pas pour autant de les utiliser comme il se doit.

Une 911 Sport Classic dans ses retranchements

Une Porsche 911, c’est fait pour rouler. Que ce soit une GT3 RS ou une Turbo, voire une simple Carrera. Mais cela vaut également pour une Sport Classic, version très exclusive de la célèbre sportive de Stuttgart. Visuellement, cette version s’inspire de la 911 de première génération, mais également de la 911 Carrera RS 2.7 de 1973.
Alors, quoi de mieux que de la voir utiliser sa pleine puissance ? C’est précisément ce que nos confrères néerlandais de chez AutoTop NL ont décidé de faire. Ils ont alors pris la 911 Sport Classic pour une petite virée sur l’autobahn allemand. Évidemment, c’est une portion sans limitation de vitesse qui permet donc d’exploiter le plein potentiel de cette légendaire sportive.
Mais aussi de profiter de belles relances et de jouer avec le levier de vitesse ! Et oui, la boîte mécanique a toujours ses amateurs. Sans surprise, la 911 Sport Classic n’a aucun mal à atteindre les 200 km/h, voire les 250 km/h. Mais même au-delà des 300 km/h, la 911 S/C continue d’accélérer sans problème.

Une légende discrète

Rappelons que la 911 Sport Classic est donc une version très limitée et exclusive. Sur le plan moteur, c’est un Flat-6 bi-turbo de 3,7 litres qui transmet ses 550 chevaux uniquement aux roues arrières. La boîte de vitesses manuelle à sept rapports est la seule option disponible. Pas de boîte PDK ! Le système d’échappement sport de série est conçu spécialement pour le modèle afin de lui donner une signature sonore riche en émotions.
Côté châssis, la Sport Classic repose sur celui de la 911 Turbo et des modèles 911 GTS. Elle est également équipée du système Porsche Active Suspension Management (PASM), de série. Il est associé de série aux suspensions sport, qui rapprochent l’auto du sol de 10 mm. Avec seulement 1250 exemplaires disponibles, la 911 Sport Classic était proposée à partir de 280.603 euros en France.
Désormais, c’est la 911 50ème anniversaire qui a « pris sa place » au catalogue de la marque allemande. Dans tous les cas, cela fait plaisir de voir une telle merveille rouler… à fond. Jusqu’à atteindre une vitesse de pointe de 317 km/h !