Lamborghini Urus SE : Larte Design propose un kit en carbone rouge et noir pour rendre le taureau encore plus démoniaque

Un SUV de 800 ch qui semble littéralement coupé en deux, noir d’un côté, rouge de l’autre, ne passe pas inaperçu dans la circulation. Ce show-car roulant repose sur une Lamborghini Urus SE retravaillée par le préparateur Larte Design, qui assume ce look à "deux visages" et considère que le crossover italien n’avait encore jamais été transformé de cette façon.

Spécifique à la version PHEV de l’Urus, ce kit baptisé Largenda remplace 18 éléments de carrosserie par du carbone sec bicolore et scinde visuellement le SUV, côté gauche noir, côté droit rouge. Larte Design affirme qu’il s’agit du premier Urus entièrement habillé de carbone bicolore, une approche pensée pour un modèle déjà présenté par Lamborghini comme son premier Super SUV hybride rechargeable.

Un Lamborghini Urus SE hybride déjà radical

Dans sa configuration d’usine, la Lamborghini Urus SE combine un V8 4,0 litres biturbo et une partie électrique pour délivrer 800 ch et 950 Nm. Selon les chiffres de Lamborghini, le Super SUV abat le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint 312 km/h, pour un ticket d’entrée qui dépasse légèrement 250 000 dollars, soit autour de 210 000 €.

Le programme Largenda vient donc jouer sur la peau plutôt que sous le capot. Les 18 pièces en carbone sec comprennent un nouveau pare-chocs avant avec splitter et inserts modulaires, des jupes latérales élargies et un diffuseur arrière sculpté. Larte Design fabrique ces éléments en Allemagne et les conçoit pour se fixer sur les points d’ancrage d’origine, sans découpe ni perçage.

Deux visages en carbone sec bicolore pour le kit Largenda

Sur cet exemplaire, Larte Design a pris une décision radicale en divisant la carrosserie dans le sens de la longueur, côté conducteur noir, côté passager rouge. Le préparateur explique que cet effet bicolore est "une décision de production exécutée lors de la stratification", et que "la géométrie du dégradé et la répartition des couleurs sont intégrées dans le matériau, pas appliquées par-dessus", a indiqué Larte Design.

Ce travail se fait sur du carbone sec bicolore, plus léger et plus coûteux que le carbone classique moulé avec résine. La couleur n’est pas une simple peinture posée dessus, elle fait partie des fibres elles-mêmes, ce qui limite les risques d’écaillage et donne un rendu très haut de gamme. Avec les nouvelles pièces, l’Urus paraît plus bas, plus large, presque comme un concept-car.

Une préparation très visuelle, mécanique d’Urus SE intacte

Malgré ce costume spectaculaire, la fiche technique reste celle d’une Urus SE sortie d’usine. Le V8 biturbo électrifié développe toujours 800 ch et 950 Nm, ce qui place ce PHEV entre les versions S et Performante en performances, avec 3,4 secondes sur le 0 à 100 km/h et 312 km/h en pointe, selon les données communiquées par Lamborghini.

Pour chaque projet, Larte Design prépare en 24 heures un brief sur-mesure qui comprend le "concept visuel extérieur, la direction des couleurs, le calendrier du projet et la tarification", a indiqué Larte Design. La production se fait en Allemagne et le tarif exact reste communiqué uniquement sur demande, pour une clientèle qui veut un Urus vraiment unique.