Cette Koenigsegg Regera en carbone rouge s'affiche à 2,8 millions d'euros et ne ressemble à aucune autre

Mettre plus de trois millions sur une voiture, quand on aime les mécaniques, ça fait réfléchir. Sauf quand il s'agit d'une Koenigsegg Regera 2021 unique, affichée à 3,3 millions de dollars, soit un peu plus de 2,8 millions d'euros. Cette hypercar hybride suédoise se présente dans une rare robe en carbone rouge. Et elle est à vendre.

Produite en très petite série par Koenigsegg, la Regera attire les collectionneurs qui guettent les annonces. Cet exemplaire ajoute une couche de désir, avec sa carrosserie en carbone apparent rouge, ses touches Moon Silver et son intérieur crème sur‑mesure. L'annonce, publiée sur une plateforme dédiée aux hypercars, vise un public qui sait ce qu'il cherche. Pas seulement une voiture, mais une pièce de collection.

Une Koenigsegg Regera au carbone rouge taillée pour les collectionneurs

Vue de loin, cette Regera ressemble à une goutte de métal rouge sombre posée sur la route. De près, on voit le tissage du carbone apparent teinté, profond comme un vernis, alternant avec des zones de carbone brut. Des filets Moon Silver soulignent les prises d'air. Les jantes Aircore en carbone et le film de protection intégral renforcent ce côté bijou roulant.

À bord, l'ambiance change complètement. Le cuir crème recouvre sièges, planche de bord et contre-portes, avec des surpiqûres Anthracite en motif French Cross. On se sent plus dans un salon que dans un habitacle de voiture de course. Les grandes portes dièdres et le toit amovible rappellent pourtant que cette Regera reste une machine taillée pour des vitesses extrêmes.

Sous la carrosserie, une fiche technique qui affole les chiffres

Derrière cette présentation très raffinée se cache une architecture mécanique parmi les plus audacieuses du marché. La Koenigsegg Regera combine un V8 5,0 litres biturbo placé en position centrale et trois moteurs électriques. L'ensemble fonctionne avec le système Koenigsegg Direct Drive, sans boîte de vitesses traditionnelle. La puissance cumulée tourne autour de 1 500 ch et le couple approche les 2 000 Nm, transmis aux seules roues arrière.

Côté chiffres, la fiche technique reste impressionnante même pour des yeux habitués aux supercars. Le 0 à 100 km/h demande environ 2,8 secondes, et la vitesse maximale dépasse les 400 km/h. La Regera a aussi signé un record 0-400-0 km/h en moins de 29 secondes. Pour un futur propriétaire, ces données ajoutent une dimension de laboratoire roulant à l'objet de collection.

2,8 millions d'euros : un prix à la hauteur du profil visé

Le montant demandé dépasse celui d'une berline de luxe, mais il reste cohérent pour une hypercar de ce niveau. À sa sortie, une Regera neuve tournait autour de 2 millions d'euros. Aujourd'hui, les exemplaires très optionnés, faiblement kilométrés, se négocient rarement sous les trois millions de dollars. Cette configuration rouge carbone avec intérieur clair se situe dans la tranche haute.

L'acheteuse ou l'acheteur visé n'est pas forcément en quête de la voiture la plus utilisable au quotidien. Il ou elle cherche plutôt une pièce immédiatement reconnaissable dans un garage déjà bien rempli. Cette Regera au carbone rouge parle autant aux amateurs de design qu'aux passionnés de technique pure. Et tant que l'annonce reste en ligne, le fantasme peut à tout moment se transformer en achat très concret.