Jeep Trackhawk 2 000 ch : ce SUV de 2 tonnes vient de pulvériser un record sur 400 m au Texas

Sur une piste de drag texane noyée dans la chaleur, un gros SUV noir sans pare-chocs avant attire tous les regards. Ce n’est pas un dragster tubulaire mais un Jeep Grand Cherokee Trackhawk, officiellement disparu du catalogue, qui s’aligne au départ du TX2K26. Quand les feux passent au vert, sa façon de quitter la ligne laisse tout le monde interdit.

Ce Jeep Trackhawk 2 000 ch, préparé autour du V8 6,2 l Hellcat, développe environ 2 000 chevaux aux roues et pèse près de 2 100 kg. Mesuré par un boîtier tiers de type Dragy, il vient de boucler le quart de mile (400 m) en 7,87 secondes, avec une vitesse de sortie de 182,38 mph, soit 293,5 km/h, et un 0-60 mph, l'équivalent d'un 0 à 100 km/h, en 1,82 seconde. Une fiche technique presque irréelle.

Jeep Trackhawk : d’un SUV de famille à un monstre de 2 000 ch

À l’origine, le Jeep Grand Cherokee Trackhawk sort déjà de l’usine avec des chiffres qui donnent le tournis. Le V8 6,2 l Hellcat suralimenté offre 707 chevaux, soit environ 717 ch, et 874 Nm de couple. Il abat le 0-60 mph, soit 0-97 km/h, en 3,5 secondes et le quart de mile en un peu plus de 11 secondes, pour un SUV capable d’emmener toute la famille.

L’exemplaire vu au Texas change complètement d’échelle. Son moteur est décrit comme entièrement renforcé, avec un kit turbo sur mesure, et la boîte de vitesses a été elle aussi préparée pour supporter le couple colossal. L’auto affiche environ 4 600 lb, soit près de 2 100 kg. Sans pare-chocs avant, avec un énorme intercooler apparent, des touches vert fluo et des pneus de drag dédiés, ce Trackhawk ne pense plus qu’à la ligne droite.

TX2K26 au Texas : un quart de mile en moins de 8 secondes

Sur le run chronométré, le boîtier indique un quart de mile (400 m) couvert en 7,87 secondes à 182,38 mph, soit 293,5 km/h. Le huitième de mile (125 m) tombe en 5,18 secondes à 145,97 mph, environ 234,9 km/h. Le 0 à 100 km/h est expédié en 1,82 seconde, et le passage de 100 à 210 km/h ne demande que 2,48 secondes, des valeurs dignes de dragsters professionnels.

Pour mesurer l’écart, il faut se souvenir des anciens records chronométrés des Jeep Trackhawk préparés. En 2018, un Trackhawk HPE1200 signé Hennessey tournait en 9,66 secondes à 145 mph (environ 233 km/h). En 2023, Adam Schindler a abaissé le chrono à 8,629 secondes à 163,43 mph (environ 262 km/h), puis Mel Varon, avec un Trackhawk préparé par RSPDMV, a encore descendu la barre à 8,58 secondes à 161,52 mph (environ 259 km/h). Passer à 7,87 secondes représente presque sept dixièmes gagnés, un gouffre dans l’univers du drag.

Un Jeep Trackhawk 2 000 ch qui parle aussi au public français

Voir un SUV de plus de deux tonnes accélérer plus fort que nombre d’hypercars résume la démesure de ce Jeep Trackhawk 2 000 ch. Les 2 000 chevaux annoncés sont mesurés aux roues, ce qui signifie que la puissance à la sortie du moteur est encore supérieure. Dans un contexte où les gros V8 disparaissent en Europe, ce type de préparation reste réservé à la piste et aux événements privés.