Un artiste imagine une BMW M350 xDrive au style encore plus sportif
À peine révélée, la BMW M350 xDrive inspire déjà un artiste 3D qui la transforme en berline quasi de circuit. Entre rendu virtuel extrême et réalité possible, la frontière intrigue.
La nouvelle BMW M350 xDrive vient à peine d’être dévoilée que certains s’amusent déjà à la pousser beaucoup plus loin que le constructeur. Sur Instagram, un artiste 3D connu sous le pseudo @ildar_project a imaginé une berline encore plus méchante, transformée en quasi voiture de circuit grâce à un bodykit spectaculaire.
Tout se passe dans le monde du rendu virtuel : aucune pièce n’existe vraiment, mais les images tournent déjà chez les fans de BMW. Contexte amusant, ce délire numérique arrive alors que le design "Neue Klasse" de la nouvelle Série 3 divise, surtout avec son visage façon visière. De quoi donner envie de voir comment quelques traits plus agressifs peuvent changer la donne.
BMW M350 xDrive : une base déjà très musclée
La M350 xDrive coiffe la gamme thermique de la nouvelle Série 3 G50. Sous le capot, on trouve un six‑cylindres en ligne 3,0 litres biturbo avec assistance mild-hybrid 48 V, pour 437 ch et 580 Nm envoyés aux quatre roues via la transmission intégrale xDrive. Le 0 à 60 mph est annoncé en 4,1 s, de quoi la placer tout près d’une "vraie" M3 en ligne droite.
Visuellement, la berline adopte le langage Neue Klasse : calandre plus horizontale type "vizor", surfaces lissées, feux affinés. BMW ajoute quelques codes M, comme les feux de jour jaunes "M Yellow Lights" réservés aux versions les plus sportives. Pour une partie du public, l’ensemble reste encore un peu sage. C’est exactement ce que le rendu d’@ildar_project vient bousculer.
Un avant de M350 xDrive transformé pour la piste
Sur le CGI, le capot d’origine laisse place à une pièce entièrement revue, truffée de sorties d’air qui donnent immédiatement un ton racing. Le bouclier conserve sa structure générale mais reçoit un splitter rapporté très tranchant, des ouvertures agrandies et des encadrements sombres autour des prises d’air latérales. Les feux de jour jaunes, déjà présents en série, paraissent soudain plus menaçants encadrés de carbone sec et de noir brillant.
De profil, la M350 xDrive virtuelle gagne de longs bas de caisse, des inserts sur les ailes et des coques de rétroviseurs spécifiques inspirées du catalogue M. La caisse semble nettement rabaissée, comme posée sur ses roues, avec un jeu d’ombres qui allonge encore la silhouette. Tout cela reste un bodykit 100 % numérique, sans validation de BMW, mais l’intention est claire : transformer la routière sportive en pistarde assumée.
Arrière radical et jantes Vossen : une M350 xDrive de salon
La partie arrière est celle qui change le plus. Le diffuseur devient gigantesque, s’étirant visuellement jusqu’aux roues arrière et intégrant deux feux de freinage verticaux façon prototype d’endurance. Un becquet "ducktail" marqué se greffe sur un couvercle de coffre imaginé en carbone, ce qui élargit visuellement la voiture et lui donne une assise presque de GT3 routière.
Pour finir, l’artiste chausse sa création de jantes Y‑spoke signées Vossen, plus grandes et nettement plus concaves que celles d’origine. Avec la hauteur de caisse réduite, les arches sont parfaitement remplies et l’auto prend des allures de show-car prêt pour un salon du tuning. Dans la vraie vie, des éléments comme les jantes, le splitter ou le ducktail semblent à portée des préparateurs ; le diffuseur XXL avec feux verticaux, lui, restera sans doute encore un moment dans le royaume du rendu virtuel.
