Plus de 81 000 € pour 22 ch : cette Porsche 550 Spyder électrique est limitée à 250 exemplaires
Hedley Studios et Porsche transforment la légendaire 550 Spyder en une sportive électrique miniature capable d’accueillir deux adultes. Mais il faudra débourser plus de 81 000 €.
Chez Porsche, tout commence vraiment avec une petite barquette en aluminium : la Porsche 550 Spyder, première voiture de la marque conçue exclusivement pour la compétition. Sept décennies plus tard, ce mythe revient sous une forme inattendue, la Porsche 550 J, une version électrique reproduite à 80 % de la taille de l’originale, en série très limitée.
Derrière ce surnom "Junior" se cache un projet officiel, développé avec le spécialiste britannique Hedley Studios pour célébrer les 75 ans de Porsche Motorsport. Non homologuée pour la route, cette mini 550 Spyder promet quand même de vraies sensations de voiture de course, assez grande pour accueillir deux adultes, et suffisamment rare pour affoler les collectionneurs.
Porsche 550 Spyder : la voiture de course qui a tout lancé
Au début des années 1950, Porsche ose pour la première fois une auto pensée dès la planche à dessin pour la piste : la 550 Spyder. Ultra légère, moteur en position centrale, elle s’aligne sur des épreuves mythiques comme la Carrera Panamericana, une course de plus de 3 000 km au Mexique qui faisait rêver les amateurs de vitesse.
En 1954, deux exemplaires confiés aux pilotes Hans Herrmann et Jaroslav Juhan terminent troisième et quatrième au classement général de cette épreuve, tout en remportant leur catégorie. C’est à cette occasion que le nom "Carrera" entre dans l’histoire de la marque, et que la petite Porsche gagne son statut d’icône, aujourd’hui échangée à plusieurs millions aux enchères.
Porsche 550 J : une mini sportive électrique fidèle à l’originale
La Porsche 550 J transpose cette légende en format réduit. Conçue par Hedley Studios, connu auparavant sous le nom The Little Car Company, elle reprend les proportions de la 550 Spyder à 80 % : environ 2,9 m de long pour 1,2 m de large, une carrosserie en fibre de carbone posée sur un châssis tubulaire en acier et deux sièges capables d’accueillir des adultes.
Côté moteur, tout passe au 100 % électrique : un système 48 V développe environ 11 ch en configuration standard, et jusqu’à 22 ch avec le pack RS plus musclé, pour une vitesse de pointe d’environ 80 km/h. Ben Hedley, fondateur de Hedley Studios, résume l’ambition du projet en parlant d’une "véritable voiture de course à l’échelle 80 %", pensée pour offrir des sensations réalistes sur domaine privé ou petit circuit.
Une édition limitée à 250 exemplaires réservée aux grands enfants
La 550 J est assemblée à la main à Bicester, au Royaume‑Uni, en seulement 250 exemplaires, accessibles sur commande auprès de Hedley Studios. Porsche la présente comme un "collector exclusif" qui ravive l’héritage de la 550 Spyder. Le tarif démarre juste sous la barre des 70 000 £, soit un peu plus de 80 000 €, avant des options de personnalisation presque infinies.
Ce type d’objet vise clairement les passionnés de la marque et les grands enfants fortunés : collectionneurs de Porsche, membres de clubs, propriétaires de domaines privés ou d’hôtels qui veulent proposer une expérience différente à leurs invités. On imagine facilement cette mini Porsche évoluer sur un circuit de karting privatisé ou une allée de château, prolongeant la légende de la 550 à l’ère électrique.
