Cette mini Porsche ressemble à un jouet, mais elle peut atteindre 140 km/h

Sur les vidéos virales, on croit voir un jouet pour enfant : une mini Porsche qui fait des donuts, pneus qui fument, avec un adulte au volant. Il s’agit en réalité de la Porsche 964 Turbo Junior électrique, une demi-964 fabriquée à Shanghai par End of S.T.A.Y. et vendue jusqu’à 13 000 $ (environ 11 000 €).

Cette réplique à l’échelle 1:2 de la 964 Turbo se pilote comme une vraie sportive : position très basse, moteur électrique à l’arrière, frein à main hydraulique pour faire pivoter l’auto. Sur le papier, certaines versions approchent 140 km/h et transforment ce "jouet" en petit engin de piste très sérieux.

Porsche 964 Turbo Junior électrique : mini 964 pour grands enfants

End of S.T.A.Y. Automotive Art Studio se décrit comme un atelier d’art installé à Shanghai, entre sculpture roulante et mini-supercar. Créée en 2021 par l’architecte Philip Zhu et l’ingénieur aéronautique David Chen, la structure a lancé sa Junior Car Series après un premier délire : construire chez eux une réplique de Ferrari 250 GTO.

La Porsche 964 Turbo Junior est vite devenue la star de la gamme. Longue de 2,20 m pour 1,10 m de large et 0,70 m de haut, elle pèse 110 kg mais accepte jusqu’à 300 kg ; grâce au siège réglable, elle convient à des conducteurs entre 1,40 m et 1,90 m, avec châssis tubulaire, carrosserie alu ou ABS, suspensions réglables et freins à disque.

Jusqu’à 140 km/h : la mini Porsche EV qui drift vraiment

Dans sa configuration standard, la Porsche 964 Turbo Junior électrique reçoit un moteur de 2 500 W alimenté par une batterie lithium 72 V. Le constructeur parle d’environ 80 km/h en pointe, pour 35 à 50 km d’autonomie et une recharge en sept heures. Via l’appli, on peut limiter la vitesse à 5 ou 10 km/h, ou la laisser libre sur circuit ou parking privé ; la voiture n’est pas homologuée pour la route et le port du casque est conseillé.

Les versions plus puissantes montent le ton. Un premier niveau tourne autour de 35 ch, puis vient une configuration ultime à 75 ch avec moteur à refroidissement liquide, pneus slick, ventilateurs de freins et clé spéciale pour débloquer la puissance ; le studio évoque un rapport poids/puissance proche de 375 ch par tonne et une vitesse maximale de 140 km/h, de quoi enchaîner drifts, donuts et burnouts.

Prix, personnalisation et livraison : ce que coûte une Porsche Junior EV

Selon les versions, la 964 Turbo Junior se négocie entre 6 200 et 6 700 $ (environ 5 300 à 5 800 €) sur certains marchés. Pour la 964, les tarifs publiés parlent plutôt de 8 800 $ (autour de 7 500 €) en entrée de gamme, 10 800 $ (environ 9 300 €) pour une version renforcée et jusqu’à 13 000 $ (près de 11 000 €) pour l’ultime 75 ch, options comprises.

Assemblées sur commande à Shanghai, ces mini Porsche se personnalisent (couleurs, livrées, sellerie), avec des délais annoncés de deux à six semaines avant expédition internationale. Elles s’adressent surtout aux collectionneurs et amateurs de garages de rêve, séduits par l’idée de garer une 964 Turbo à l'échelle 1:2 à côté de la "vraie".