Ford Mustang GTD : record pulvérisé au Nürburgring, la Corvette ZR1 X déjà battue

Après plusieurs mois de duel à distance entre Ford et Chevrolet, la bataille des chronos au Nürburgring vient de franchir un nouveau cap...

Ford Mustang GTD Competition : Ford reprend le trône au Nürburgring

La guerre des muscle cars sur le Nürburgring continue… et Ford vient de frapper un grand coup. Avec un chrono de 6 min 40,835 s, la Mustang GTD Competition devient tout simplement la voiture américaine dérivée de série la plus rapide jamais vue sur la Nordschleife. Un exploit qui ne laisse aucune place au doute : ce temps est plus rapide de plus de huit secondes que celui de la Corvette ZR1X (6:49,275), qui détenait jusqu’ici le record. Une réponse directe à Chevrolet, après que la firme de Detroit avait repris l’avantage en 2025. Ce nouveau chrono marque aussi une progression spectaculaire pour Ford. La première Mustang GTD était déjà entrée dans l’histoire en 2024 en passant sous les 7 minutes (6:57,685), avant d’améliorer la marque à 6:52,072. Mais cette fois, le bond est tout simplement impressionnant : plus de 11 secondes gagnées.

Ford Mustang GTD Competition : radicalement transformée

Derrière cette performance, Ford ne s’est pas contenté d’optimiser les réglages. La Mustang GTD Competition est une évolution en profondeur du modèle initial. Le V8 5,2 litres compressé développe désormais plus de 815 ch, tandis que plusieurs éléments ont été allégés : jantes en magnésium, sièges baquets en carbone, amortisseurs revus. Résultat, une masse en baisse par rapport aux 1 998 kg de la version standard. L’aérodynamique a également été retravaillée avec un aileron arrière modifié, des appendices supplémentaires à l’avant et des disques aérodynamiques en carbone à l’arrière. Le tout est associé à de nouveaux pneus, offrant un grip encore supérieur. Comme lors des précédents records, c’est le pilote officiel Dirk Müller qui était au volant pour signer ce tour référence. Ford ne compte pas en rester là. Une version homologuée route de cette Mustang GTD Competition est déjà prévue, avec une production très limitée et numérotée.

Si aucun tarif n’a encore été annoncé, il devrait dépasser celui de la GTD standard, déjà affichée à plus de 300 000$. En parallèle, Ford a rouvert les candidatures pour acquérir la Mustang GTD classique. Au-delà du record, cette performance confirme surtout une chose : la Mustang n’est plus seulement une icône américaine, mais une véritable arme mondiale capable de rivaliser avec les meilleures références. Il ne reste plus qu'à attendre la prochaine riposte de Chevrolet. Le combat s'annonce féroce...