Bizzarrini 5300 Aperta Lusso : le nouveau cabriolet italien qui ressuscite l’esprit des années 60

Après avoir relancé son nom avec une série limitée de 5300 GT coupés, le constructeur Bizzarrini poursuit sa renaissance avec une création encore plus rare, pensée comme un véritable bond dans le temps.

Bizzarrini 5300 Aperta Lusso : une 5300 GT qui enlève le toit

La Bizzarrini 5300 Aperta Lusso, de son long nom, reprend les grandes lignes de la 5300 GT, mais elle marque une étape particulière pour le constructeur italien. Il s’agit en effet de la première création entièrement nouvelle de Bizzarrini depuis les années 60, au-delà des simples continuations produites ces dernières années. L’idée d’une version découvrable ne sort toutefois pas de nulle part. Giotto Bizzarrini et Giorgetto Giugiaro avaient déjà envisagé un modèle à toit amovible à l’époque, sans jamais pouvoir concrétiser ce projet avant la disparition de la marque historique. Plusieurs décennies plus tard, Bizzarrini remet cette idée au goût du jour avec des solutions techniques contemporaines. La transformation en cabriolet impose toutefois de revoir la structure. La 5300 Aperta Lusso repose sur une cellule principale en fibre de carbone associée à un châssis semi-monocoque collé. Pour compenser la perte de rigidité liée à l’absence de toit fixe, les ingénieurs ont ajouté des renforts en acier au niveau du tunnel de transmission ainsi qu’une traverse spécifique. Les deux panneaux de toit amovibles adoptent également la fibre de carbone. Selon Bizzarrini, ils sont suffisamment légers pour être retirés et rangés dans le coffre par une seule personne. Une solution qui permet de conserver une utilisation relativement simple tout en préservant l’allure d’une sportive des années 60. À bord, l’Aperta Lusso propose le parfait mélange qui mêle techniques d'assemblage artisanales et équipements modernes. Le tableau de bord accueille une pièce de bois unique, tandis que le pommeau du levier de vitesse reçoit des incrustations en or et un traitement évoquant l’écaille de tortue. La dotation comprend également la climatisation ainsi qu'une colonne de direction réglable.

Bizzarrini 5300 Aperta Lusso : un V8 fidèle à la tradition

Sous le capot, Bizzarrini conserve une recette qui privilégie l’expérience de conduite. Le moteur est un V8 5,3 litres à petit bloc préparé par la marque, développant plus de 400 ch. Il est associé à une boîte manuelle Tremec TKX à cinq rapports, commandée par une boite mécanique. Contrairement à la précédente 5300 GT Corsa équipée de carburateurs Weber 40DCOE, cette version adopte une injection indirecte. Bizzarrini conserve néanmoins un aspect visuel rappelant les anciennes mécaniques à carburateurs afin de préserver l’esthétique traditionnelle du modèle. La sonorité du moteur est travaillée avec un échappement en Inconel fabriqué à la main, conçu pour offrir une signature sonore plus expressive tout en respectant les normes d’émissions grâce à la présence de catalyseurs.
Le châssis conserve une suspension à double triangulation, associée à des amortisseurs Koni, des jantes en magnésium et un système de freinage Alcon à quatre pistons. La direction bénéficie quant à elle d’une assistance électro-hydraulique, il s'agit là d'un compromis destiné à conserver des sensations mécaniques tout en améliorant le confort.

Bizzarrini n’a pas encore communiqué le prix de cette 5300 Aperta Lusso. En revanche, nous savons que seulement dix exemplaires seront produits dans un premier temps. Entre matériaux nobles, fabrication artisanale et mécanique traditionnelle, ce nouveau cabriolet italien devrait donc rester réservé à quelques collectionneurs capables de s’offrir une pièce rare au croisement du passé et du présent.