Dodge Charger : le V8 HEMI finalement de retour en 2026 ?

Alors que l’ère électrique semblait actée chez Dodge, un retournement de situation pourrait bien relancer le mythique V8 HEMI sous le capot de la Charger. Un retour inattendu, quelques mois après l’annonce de son abandon.

Le V8 HEMI, de retour… contre toute attente ?

Déclaré fini par Carlos Tavares, ex-PDG de Stellantis, lors d’une annonce retentissante sur l’arrêt progressif des motorisations V8 HEMI, le légendaire bloc américain pourrait pourtant faire son grand retour. Selon nos confrères de Mopar Insiders, la marque Dodge plancherait activement sur l’intégration du V8 dans la nouvelle génération de la Dodge Charger.
Son lancement serait prévu pour fin 2026. Ce revirement intervient quelques mois à peine après l’annonce de l’abandon définitif de ce moteur emblématique. Voilà qui était censé entrer dans le cadre de la stratégie d’électrification du groupe. Il coïncide également avec le départ surprise de Carlos Tavares, qui pourrait avoir relâché la pression sur certains projets thermiques.
L’information a d’abord circulé sous la forme d’un courriel non confirmé. Il évoquait le retour des V8 HEMI 5.7L et 6.4L sur le Ram 1500. Avant d’être renforcé par des rumeurs selon lesquelles la production des blocs V8 pourrait redémarrer dans le Michigan dès cet été.

Des moteurs légendaires

Pour rappel, le HEMI 5.7L développait 405 chevaux, alors que le HEMI 6.4L culminait à 485 chevaux. Ces chiffres, bien que respectables, pourraient paraître timides face au nouveau six cylindres en ligne bi-turbo Hurricane, proposé dans des versions de 420 ch et 550 chevaux. Mais le V8 conserve une aura incomparable auprès des puristes.
Il pourrait ainsi être réservé à des versions ultra-performantes, dignes des Hellcat, Redeye ou Demon. Intégrer le V8 HEMI dans la nouvelle plateforme de la Dodge Charger ne serait toutefois pas une mince affaire. Selon plusieurs sources internes relayées par Jalopnik, cela impliquerait des modifications structurelles lourdes. On parle d’ajustements du berceau moteur, du pare-feu et de plusieurs éléments clés du châssis.
Un investissement conséquent pour Stellantis… Mais que certains justifient par l’héritage et l’image de marque que représente le V8 HEMI. Les puristes ne pourront qu’être d’accord avec cette affirmation. Et ce, même si la Dodge Charger HEMI ne débarquera probablement jamais en Europe.

Dodge Charger Sixpack : lancement confirmé pour l’été

En parallèle, Dodge avance ses pions sur d’autres fronts. Le lancement de la Charger Sixpack, animée par le nouveau moteur Hurricane, est désormais prévu pour mai. Les livraisons devraient commencer dès l’été 2025. Une annonce attendue, puisque la version thermique devait de toute façon arriver dans le courant de l’année. L’éventuel retour du HEMI en 2026 pourrait bien marquer une dernière salve pour les muscle cars à l’américaine.
Et cela ferait du bien dans un paysage automobile toujours plus tourné vers l’électrification. Mais face à une base de fans ultra-fidèle et à une demande persistante pour les motorisations thermiques, Dodge semble prêt à braver la tendance. Du moins pour un temps. Mythique, brut, intemporel : le V8 HEMI n’a pas dit son dernier mot.
Reste à savoir si ce « comeback » annoncé sera un feu de paille… Ou le début d’une nouvelle ère pour les puristes de la performance « made in USA ». Encore une fois, les normes environnementales en Europe nous priveront certainement de ce joli bloc V8. Mais savoir qu’il existe encore quelque part fera tout de même plaisir. D’une manière ou d’une autre.