Bugatti célèbre ses 20 ans aux États-Unis avec une réunion exceptionnelle d'hypercars

Sur la pelouse du Wynn Golf Club, à Las Vegas, les visiteurs ont eu l'impression d'entrer dans un coffre-fort à ciel ouvert. Pour fêter 20 ans de présence moderne aux États-Unis, depuis l'arrivée de la Veyron en 2006, Bugatti a réuni un plateau que l'on ne voit habituellement qu'en poster, ou dans les garages les plus secrets.

De la Veyron à la Tourbillon : 20 ans d’histoire américaine

La marque a choisi le Concours at Wynn Las Vegas 2026 pour célébrer cet anniversaire, avec une réunion exceptionnelle de 21 hypercars : 20 voitures de clients, de la Veyron à la nouvelle Bugatti Tourbillon, plus la très exclusive Destrier, one-off du Programme Solitaire. Derrière les carrosseries spectaculaires, cette mise en scène raconte surtout le poids que représente aujourd'hui l'Amérique pour Bugatti. Tout a commencé en 2006, quand la Veyron a débarqué sur les routes américaines avec son W16 quadriturbo et ses performances record. Vingt ans plus tard, la lignée s'est étoffée avec la Chiron, puis la Tourbillon, qui ouvre un nouveau chapitre pour les clients les plus fortunés du pays. En deux décennies, le marché américain est devenu le premier pour la marque. On compte désormais 353 Bugatti en circulation aux États-Unis, réparties autour de seulement 12 concessions triées sur le volet. Pour Hendrik Malinowski, directeur commercial de Bugatti, l'histoire ne se résume pas aux chiffres : "Nous avons introduit la Veyron aux États-Unis il y a vingt ans, lançant un voyage qui a largement dépassé nos attentes. Ce qui rend cet anniversaire vraiment significatif, ce ne sont pas les volumes livrés, ce sont les personnes que nous avons rencontrées en chemin."

Concours at Wynn Las Vegas : la grande scène des 21 hypercars

Le décor choisi n'a rien d'anodin. Le Concours at Wynn Las Vegas est l'un des rendez-vous les plus luxueux du calendrier automobile, avec plus de 7 500 visiteurs, environ 385 voitures exposées et un plateau estimé à près de 1,2 milliard d'euros. Au milieu des classiques rares et des autres marques d'hypercars, le stand Bugatti fonctionnait comme un aimant. L'alignement de 21 Bugatti racontait à lui seul 20 ans d'excès maîtrisé. Veyron, Chiron et Tourbillon se succédaient, chacune dans sa configuration client, tandis que la Destrier, dernier one-off du Programme Solitaire, trônait en pièce maîtresse. Cette création unique, déjà aperçue à la Monterey Car Week, incarne ce que recherchent certains collectionneurs américains : une Bugatti pensée comme une commande haute couture, jusque dans le moindre détail. Si Bugatti déploie autant de moyens à Las Vegas, c'est aussi parce que l'avenir s'écrit largement côté américain. Un exemplaire de Bugatti Tourbillon sur trois sera livré à un client des États-Unis, signe clair de la place centrale du pays dans la stratégie de la marque. Sascha Döering, Directeur des Opérations de Bugatti, insiste sur le rôle décisif joué par les propriétaires et passionnés locaux, qui soutiennent la marque depuis la Veyron.

Le Programme Solitaire, dont la Destrier est la dernière vitrine après d'autres one-off déjà présentées, va encore renforcer ce lien. Chaque projet est développé autour d'un client précis, de ses goûts et de sa collection existante. À voir la foule massée autour des 21 voitures au Wynn, tout indique que les prochaines créations sur-mesure, comme les futures Tourbillon destinées au marché américain, trouveront vite preneur dans ce cercle ultra-restreint de collectionneurs.