F1 - Williams craint les coûts des 1000 chevaux

Les équipes débattent de la possibilité de modifier les groupes propulseurs pour qu'ils atteignent 1000 chevaux en 2017, avec une décision possible de la Commission F1 mercredi. A l'image de Renault, Williams ne s'oppose pas à ces changements mais s'inquiète d'une hausse des coûts, qui est la principale préoccupation de beaucoup d'équipes.
« C'est possible d'avoir ce genre de voitures, et pas particulièrement difficile, » explique Pat Symonds, le directeur technique de l'équipe anglaise, sur le site officiel de la F1.
« Je ne dirais pas que je rêve d'une telle voiture, mais je suis un réaliste, pas un rêveur. Pour le moment, ce dont nous avons besoin est d'une solution acceptable pour le business et de ne pas perdre d'équipes parce que c'est trop cher. Ce sont des inquiétudes bien plus importantes. »
« Des voitures à 1000 chevaux, superbe, on prend du plaisir ! Mais est-ce la bonne chose pour la F1 en ce moment ? Je n'en suis pas certain. »

Pas de solution miracle

Le groupe propulseur introduit en 2014 a été très critiqué, pour son manque de bruit, son coût et ses technologies avancées qui n'intéressent qu'une partie du public. Pat Symonds apprécie ce concept, même s'il pense qu'il peut être amélioré. Mais augmenter la puissance ne serait pas forcément une solution miracle.
« Je pense que ce que nous avons fait avec le groupe propulseur pour 2014 était absolument la bonne chose à faire, (mais) nous n'en avons probablement pas assez fait, » précise-t-il.
« Les voitures à 1000 chevaux ne sont pas une solution miracle. La Toyota au Mans a aussi 1000 chevaux, et elle n'est pas plus spectaculaire qu'une Formule 1. »
Il juge le spectacle plus important que de simples nombres: « L'an dernier nous avons eu de belles courses, donc concentrons nous sur la course et ne suivons pas des désirs. »