Volkswagen I.D. R (2018) : l'aérodynamique

L'édition 2018 de la course de côte américaine de Pikes Peak approche à grands pas et le constructeur allemand Volkswagen peaufine le prototype 100% électrique avec lequel il compte y faire un retour triomphal : le I.D. R Pikes Peak. Il nous dévoile aujourd'hui les coulisse de son aérodynamique. Découvrez la vidéo.
Pour négocier les 156 virages des 19,99 km du tracé le plus vite possible en vue de battre le record des véhicules électriques sur l'épreuve, l'engin est doté de nombreux appendices tels que sa jupe avant proéminente et son aileron arrière colossal. Volkswagen prévoit une vitesse moyenne de plus de 140 km/h.

Des contraintes spécifiques

Les changements de propriétés de l'air au fil de l'ascension des 1.440m de dénivelé de la piste, qui culmine à 4.302m d'altitude, posent des contraintes particulières. C'est également le cas des possibles perturbations aérodynamiques à flanc de montagne. En un temps réduit, Volkswagen a d'abord testé le design de l'auto avec une maquette à l'échelle 1/2, imprimant près de 2.000 éléments en 3D afin de tester rapidement diverses solutions. La dernière phase du développement aérodynamique a été réalisée dans la soufflerie de Porsche.
Le Volkswagen I.D. R Pikes Peak est animé par deux moteurs électriques fournissant 680ch et 680Nm de couple pour un poids inférieur à 1.100kg, de quoi passer de 0 à 100 km/h en 2,25s. Il sera confié au Français Romain Dumas déjà triple vainqueur de l'épreuve. Rendez-vous le 24 juin prochain pour découvrir le résultat !