F1 - Vidéo: Un tour virtuel de Suzuka
Découvrez les contraintes imposées par le circuit de Suzuka en vidéo, avec un tour dans la monoplace virtuelle de Pirelli..
A bord de la F1 virtuelle de Pirelli, découvrez en vidéo les contraintes spécifiques de chaque virage du circuit de Suzuka sur la monoplace et le pilote.
Pirelli a choisi les pneus durs (argents) et les pneus tendres (jaunes) pour cette course. Le manufacturier italien avait sélectionné les médiums (blancs) et les tendres (jaunes) l'an dernier. Avec des pneus plus différents, les stratégies devraient être plus ouvertes cette saison.
Avec Barcelone, ce circuit est celui où les pneus subissent les forces les plus élevées en raison de l'enchaînement des virages et des nombreuses courbes rapides.
Des forces latérales importantes
Les pneus sont en permanence sollicités à Suzuka, en raison des nombreux virages, mais cela signifie également que ce circuit est celui qui demande le moins de traction de l'année. Le seul endroit où elle est importante est la sortie de l'épingle.
La force latérale la plus forte est dans le virage Dunlop, le septième du circuit, avec 3,4G encaissés par les pneus. Dans le 130R, la longue courbe sur la gauche à la fin du circuit, le pneu avant-droit subit une force de 800kg à la corde du virage. La force latérale est de 3,1G.
Les pneus peuvent atteindre 110°C. Du blister, des cloques à la surface du pneu, peut dont apparaître.
- Toutes les infos sur le Grand Prix du Japon 2012
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