24H du Mans - Pas d'essais pour la 908 hybride

Peugeot a récemment présenté la 908 Hybrid4, la version hybride de son prototype, dotée d'un système de récupération de l'énergie cinétique proche de celui utilisé en Formule 1. Le constructeur voulait l'aligner lors de la journée test des 24H du Mans, le 24 avril, mais il a finalement renoncé.
« Arrivé au moment de prendre la décision, nous avons jugé que la voiture n'était pas suffisamment mûre pour tourner dans des conditions de fiabilité acceptables, » justifie Bruno Famin, le directeur technique de Peugeot Sport.
L'équipe va donc se concentrer sur la préparation des prochaines 24H du Mans, avec trois 908 version 2011.

Peugeot reste attaché à ce projet

On devrait cependant voir la Peugeot 908 Hybrid4 en piste rapidement, et le constructeur semble déterminé à l'aligner en course dans les prochaines années.
« Nous sommes attachés au développement de cette technologie innovante, - dans laquelle Peugeot est leader - et qui représente une avancée importante en termes d'augmentation du rendement des voitures, » précise Olivier Quesnel, patron de Peugeot Sport.

Les essais du Mans seront utiles pour Peugeot

L'Audi R18 n'a disputé aucune course pour le moment. Peugeot a déjà aligné sa nouvelle 908 aux 12H de Sebring et depuis, des essais ont eu lieu à
Monza, au Castellet et à Aragon. L'équipe veut profiter des essais au Mans pour travailler sur les pneus, l’aéro et les réglages mécaniques.
« Nous roulons sur des circuits qui reproduisent des aspects que nous retrouvons aux 24 Heures du Mans, mais aucun n’équivaut complètement au tracé sarthois », précise Famin. « Pouvoir effectuer cette journée d’essais est indispensable lorsque nous engageons une nouvelle voiture, comme c’est le cas cette année. »
- Toutes les infos sur la Peugeot 908 Hybrid4, Bruno Famin et Olivier Quesnel

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