Prefix décapsule la Dodge Viper SRT !

La génération actuelle de Dodge Viper SRT est dans une mauvaise passe: mauvais choix mécaniques (pas de boîte auto), très peu de ventes, stocks qui grossissent, arrêts de la production... Le venin de la sportive américaine semble plus inoffensif que par le passé, une certaine Corvette venant largement marcher sur les plates-bandes du modèle.
Toujours est-il que vu les ventes de la Viper, Dodge n’est pas sur le point de proposer une version décapotable. Et ce alors même que le modèle est apparue en 1992 (RT/10) sous forme de roadster. Alors pour y remédier, la société américaine Prefix a décidé de décapsuler elle-même les Viper des clients nostalgiques du cabriolet.

Conversion réussie

Voici la Prefix Medusa. Si le pavillon façon "fastback" a disparu au profit d’une capote en toile, l'agressivité naturelle du modèle s’évanouit également pour laisser place à davantage d’élégance. La personnalité de la Viper reste malgré tout plus présente que jamais! La malle de coffre a été entièrement redessinée et se termine toujours aussi joliment sur un béquet intégré.
Prefix n’a en revanche pas touché à la mécanique puisque la Medusa profite toujours du V10 8.4L de 649 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports. Un "big block" bourré de caractère qui decrait flatter l’ouïe des occupants de ce cabriolet!

Pas si chère...

Prefix parle pour le moment d’une production de 10 exemplaires de cette Medusa. La conversion de votre Viper en cabriolet est facturée 35.000$, soit 25.890€. Ce n’est certes pas donné mais avec une Viper qui coûte 105.845$ de base (78.472€), voilà qui fait un beau cabriolet pour tout juste 140.000$, à peine plus de 100.000€ ! Rappelons que la Viper n’est pas importée chez nous…