Rimac Automobili annonce la couleur

Le Croate Rimac annonce que ses deux records en BMW électrique ne sont que le prologue aux prochains records battus par le Concept_One. Le ton est donné.
L’entreprise croate Rimac Automobili est en train de se tailler une sacrée réputation dans le milieu de l’automobile sportive. Deux records viennent préparer le terrain à la version de série du Concept_One. Et si la première supercar électrique "très" performante c'était elle ? Mate Rimac, jeune fondateur de Rimac vient de publier une vidéo montrant sa BMW, complètement électrisée, battre des records d'accélération. En effectuant le 400 m départ arrêté en 11.808 s et le km en 23.260 s, la BMW M3 Rimac devient la voiture électrique la plus rapide du monde sur cet exercice. Si la FIA n’a rien homologuée encore (la tentative date d’avril 2011 pourtant), le Guiness lui, l’a fait.
1.088 ch en tout
Pour Mate Rimac, les exploits de sa BMW électrique verte ne sont que des amuses bouche. En effet, jeune entrepreneur, Mate Rimac a conçu le Concept_One, présenté au salon de Francfort 2011 et assure pouvoir faire beaucoup mieux à l’avenir. Prodigieuse sportive électrique, la Concept_One est encore en phase de développement, et à travers une vidéo mettant en scène la BMW et la Concept_One de Rimac, Mate Rimac annonce que sa supercar électrique de 1.088 ch sera plus puissante et plus rapide que sa M3 électrisée. Cette dernière embarque plusieurs moteurs électriques totalisant 600 ch et 900 Nm. L’étrangeté croate pourrait atteindre 280 km/h et régler le 0-100 km/h en 3.3 s.
Un nom ?
Rimac Automobili doit aussi trouver un nom définitif à la version de série de la Concept_One. L’exemplaire en pré-série roule (dans la vidéo à voir sur ce lien ou ci-dessous) et était exhibé le 13 septembre 2012 au Salon Privé organisé au Waldorf Astoria Hôtel de la banlieue londonienne (photo). Notez qu’avec un prix annoncé à 742.000 €, la version définitive sera exclusive et réservée à une élite très concernée. Rimac présage une série limitée à 88 exemplaires, avec chacun 600 km d’autonomie (cela dépendra du rythme de conduite évidemment).
L'actualité Rimac sur sportauto.fr
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