Ricciardo et Ocon voient des progrès sur la Renault

Daniel Ricciardo est satisfait de ses deux semaines d'essais dans la Renault R.S.20. Il a été le plus rapide de la matinée et il a fini la journée au troisième rang.
« Je suis plutôt content de ma journée et ce n'était que du bonus de terminer la séance du matin en tête de la feuille des temps, » souligne le Français. « C'est une belle façon de conclure les essais hivernaux, mais ce ne sont que des tests et il faut savoir raison garder. Dans la matinée, nous avons résolu quelques soucis de la veille et l'ensemble de notre semaine a été positif. Nous avons amélioré l'équilibre général de la voiture, effectué des changements de réglages et connu une bonne fiabilité. Je pense que nous avons parcouru plus de kilomètres sur les bancs moteur de Viry que jamais auparavant. Avec nos résultats de ces deux semaines de tests, ce sont autant de signes encourageants avant le début de la saison en Australie. »
Esteban Ocon sent que le comportement de la Renault s'est amélioré ce vendredi. Il voit des pistes de progrès mais il prêt pour Melbourne, pour sa première course depuis Yas Marina 2018 : « C'était une très bonne journée et la voiture semblait très performante, » souligne Ocon. « Comme hier, nous avons encore été dans la bonne direction et la monoplace paraissait aujourd'hui au meilleur de ses capacités sur ces deux semaines, donc je suis plutôt satisfait. Nous avons réalisé quelques simulations d'arrêts au stand vers la fin de notre roulage et c'était agréable de s'y remettre, avec une équipe très régulière. Dans l'ensemble, c'était une journée très positive et je suis content de la façon dont tout s'est déroulé. Cela fait du bien de terminer les tests de cette façon et avec beaucoup de tours au compteur. Il y a des domaines sur lesquels nous devons travailler, mais je me sens prêt pour la première course à Melbourne. »

Abiteboul ravi du travail de Renault

Renault n'a pas connu de problème majeur au cours des deux semaines. Du côté du groupe propulseur, Renault est le motoriste à ne pas avoir d'interruption à cause d'un problème. Cyril Abiteboul est satisfait du travail de l'équipe française.
« Aujourd'hui marquait le point culminant de deux semaines d'essais hivernaux efficaces et productives, dont nous repartons avec la satisfaction du travail accompli, » estime le directeur général de l'équipe. « La R.S.20 s'est comportée comme nous l'attendions grâce aux progrès réalisés tout au long de l'hiver par Enstone et Viry, afin d'introduire toutes les pièces avec des standards élevés, en temps voulu. Cette préparation nous a mis dans une situation idéale pour passer en revue tous les sujets importants avec peu de défauts au cours de la quinzaine. Nous nous sommes d'abord concentrés sur l'évaluation des principales caractéristiques de notre ensemble et sur la détermination des niveaux de fiabilité du châssis et du moteur, avant de travailler sur différentes options de réglages, avec certaines idées intéressantes et d'autres moins. »
« Nous pouvons être très satisfaits de la fiabilité du moteur puisque nous n'avons utilisé qu'un groupe propulseur, et notre client McLaren aussi, sur l'ensemble des six journées. Notre niveau de performance absolue correspond à ce que nous attendions des gains hivernaux, et il s'agit d'un signe positif sur la corrélation entre nos installations et la piste, un aspect qui sera crucial dans le plan de développement très agressif que nous avons mis en place. Enfin, notre compétitivité dans un peloton extrêmement disputé est actuellement très difficile à évaluer, mais nous avons hâte de reprendre les débats. »
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