F1 - Bob Bell prend du recul chez Renault

Bob Bell change de poste. Depuis le retour de Renault, il a un poste de directeur de technologie, pour assurer une bonne coopération entre les départements techniques d'Enstone, l'usine châssis, où Nick Chester est directeur technique, et de Viry, l'usine-moteur, avec Rémi Taffin comme directeur technique.
Bell aura désormais un rôle de conseiller technique, à temps partiel. Renault précise qu'à ce nouveau poste, l'Anglais sera en charge du « développement des collaborations techniques avec des acteurs externes afin d'explorer des domaines spécifiques d'expertise et des technologies pouvant contribuer à la performance globale de l'écurie. » Il ne sera pas remplacé au poste qu'il occupait précédemment, puisque Renault estime qu'il y a désormais une bonne coopération entre ses deux usines.
Bob Bell est l'une des figures historique de Renault. Après 15 ans passés chez McLaren, il a rejoint l'équipe en 1997, à l'époque de Benetton. Il est resté quand Renault a racheté l'équipe. Il en était le directeur technique châssis à l'époque des titres de Fernando Alonso, en 2005 et 2006. Bell a été team manager de l'équipe en 2009, après l'affaire du crashgate. Il est parti chez Mercedes en avril 2011, pour en devenir le directeur technique. Il a quitté l'équipe fin 2014. Il a fait un bref passage de consultant chez Manor, fin 2014, et il est revenu chez Renault avant même le rachat de Lotus.

Bell est un membre important de Renault

Bob Bell a été l'un des artisans des progrès de Renault depuis le retour du constructeur. Il incarne l'époque où Renault dominait le championnat.
« En seulement deux ans et demi, Bob a permis à Renault de devenir un prétendant aux points chaque week-end, » souligne Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing. « Il incarne le cœur et l'âme de l'écurie. Il est un facteur de motivation qui nous rassemble tous et nous tire vers le haut. »
« Dans le cadre de cette transition planifiée au sein de la direction de l'équipe, Bob va maintenant s'attacher à étudier attentivement comment travailler avec nos partenaires, mais également avec les différents acteurs de la F1 et de l'Alliance Renault Nissan Mitsubishi pour s'assurer que nous continuons d'évoluer plus haut sur la grille. »