Spyshots: Porsche 911 991 2011

Publié le 26 juillet 2011 à 13:48

Mis à jour le 30 novembre 2020 à 02:24

Par Quentin_Charnole

La prochaine 911 a été photographiée lors de l'un de ses derniers essais. Franchement, les différences entre la 997 et la 991 sont dérisoires.

Il était encore trop tôt pour être critique sur cette nouvelle 911. Mais, les dernières photos émanant de AutoExpress montrent une 911 sans grand camouflage, laissant apparaître, ce qu'il convient d'appeler des "nouveaux éléments". Si, à l'avenir et par hasard, il vous arrive de croiser deux 911, l'actuelle (facelift 2009) et la future, il sera compliqué de les distinguer.
Visuellement, ce sera le gabarit général, plus tassé, et plus pataud (plus large et plus longue) qui fera office de distinguo entre les deux générations. La ventilation moteur, opte désormais pour trois vantaux (quatre sur l'actuelle) creusés dans un spoiler mobile à la vitesse. Sinon… c'est une 911.

Une bonne vieille "nine-eleven"

Le pare-chocs arrière intègre désormais un diffuseur noir encadrant quatre sorties d'échappement, et ce, dès la finition Carrera. Au dessus, des feux plus étirés et plus acérés distinguent vraiment l'actuelle 997 de la 991. La hauteur de caisse semble être la même. Aucun changement sur le flanc. seuls les rétroviseurs reprennent leur position "drapeau" de la 911 964. L'avant, est similaire à la 997, les entrées d'air et la bande de leds ne changent pas d'emplacement, ce qui laisse présager, avant Francfort 2011, que de faibles retouches esthétiques du restylage 2009. Bref, c'est très léger.
La 911 est un mythe. On ne change pas de mythe. Présentation le 15 septembre 2011 à Francfort.