Porsche 718 Cayman GT4 (2019) : bientôt la RS ?

Porsche vient de lancer les 718 Spyder et 718 Cayman GT4 (photo), toutes deux animées par le six-cylindres 4L atmosphérique nommée 9A2 qui développe sous leur capot 420ch. Markus Baumann, responsable du développement de ce moteur, aurait laissé entendre aux journalistes australiens de Car Sales qu'une 718 équipée d'une version plus puissante de ce moteur pourrait voir le jour.
"Oui. On pourrait évidemment obtenir plus de puissance. Quand on prend des technologies de la (911) GT3, comme les bielles en titane, ou le carter sec... Quand on applique ces technologies à ce moteur 9A2 cela peut créer bien plus de puissance que 420ch. Ces technologies sont déjà développées chez nous et nous pourrions aisément les intégrer ensemble."

Possible, mais...

Le rupteur des dernières-nées de Zuffenhausen est fixé à 8.000 trs/mn, soit 200 trs/mn que le Cayman GT4 précédent à moteur 3,8L de 385ch, ce qui aurait déjà représenté un défi pour les ingénieurs. Mais Porsche pourrait aller plus loin. "Vous avez deux possibilités. Soit réduire la friction, les pertes de ventilation dans le carter - c'est ce que fait un carter sec - ou atteindre des régimes moteur plus élevés pour créer plus de puissance. Les deux sont possibles avec la famille de moteurs (turbocompressés) 9A1 et la famille de moteurs 9A2", aurait détaillé Baumann.
L'ingénieur aurait toutefois tempéré : "Pour le moment je pense que 420ch sont une puissance suffisante. Actuellement, pour des raisons stratégiques, nous devons évidemment laisser un peu de distance avec la 911 GT3." Si 718 Cayman GT4 RS il y avait, ce serait donc vraisemblablement après le lancement de la prochaine 911 GT3 type 992, probablement plus puissante que la 991.2 de 500ch.