24H du Mans - La Porsche N°1 contrôle

Les deux premières heures ont été très mouvementées, avec la pluie puis de nombreux changements de leader. La Porsche N°1 (Bernhard/Webber/Hartley) a pris la tête et elle ne l'a plus lâchée. Mark Webber a pris le volant.
L'Australien est devant Kamui Kobayashi, qui roule dans la Toyota N°6 (Conway/Sarrazin/Kobayashi). Il y a une trentaine de secondes entre les deux prototypes. La Porsche est plus performante mais la Toyota bénéficie de relais plus longs. Elle pourrait donc rattraper le temps perdu avec moins de passages aux stands.
La Porsche N°2 (Dumas/Lieb/Jani) est troisième. Marc Lieb est revenu sur l'Audi N°8 (Jarvis/di Grassi/Duval), pilotée par Oliver Jarvis, et il l'a doublée. Jarvis est passé aux stands dans la foulée et il a fallu changer un élément sur la porte gauche. Toyota N°5 (Buemi/Davidson/Nakajima) occupe la cinquième place. Anthony Davidson a dû repasser aux stands un tour après un arrêt, en raison d'une vibration.
La Rebellion-AER N°13 (Kraihamer/Imperatori/Tuscher) est sixième.

L'Audi N°7 gagne des places

L'Audi N°7 (Lotterer/Tréluyer/Fässler) a perdu 20 minutes en début de course, en raison d'un problème de turbo. Le prototype remonte dans le classement mais il est encore loin des leaders. Benoît Tréluyer puis Marcel Fässler ont roulé à son volant.
La Rebellion-AER N°12 (Prost/Heidfeld/Piquet Jr) a longtemps été retardée dans les stands durant la période sous voiture de sécurité en début de course. La CLM-AER ByKolles (Trummer/Kaffer/Webb) a pris le départ en retard à cause d'une fumée sur la grille. Elle a ensuite été au ralenti en piste, avant de rentrer aux stands. Elle est repartie.
Dans la catégorie LMP2, l'Oreca-Nissan Manor (Graves/Rao/Merhi) occupe la première place , avec Matthew Rao au volant. Le prototype a passé presque tout le début de course en tête.
En GTE Pro, la Ford Ganassi USA N°68 (Hand/Müller/Bourdais) a pris le pouvoir. Joey Hand a doublé la Ford Ganassi USA N°69 (Briscoe/Westbrook/Dixon) de Ryan Briscoe puis la Ferrari Risi (Fisichella/Vilander/Malucelli) de Toni Vilander pour s'emparer de la première place. Briscoe a aussi dépassé Vilander. La N°69 est donc deuxième, devant la Ferrari. La Porsche N°91 (Pilet/Estre/Tandy) a perdu cinq minutes à cause d'un radiateur percé par une pierre. La Ford Ganassi UK N°67 (Franchitti/Priaulx/Tincknell) a eu des soucis techniques et elle a encore perdu du temps avec une erreur de Marino Franchitti.
Enfin, en GTE Am, la Porsche Abu Dhabi-Proton (Al Qubaisi/Long/Heinemeier Hansson) occupe la première place.