Pourquoi cette Mercedes 500E vaut-elle 275.000 euros sur le marché de l'occasion ?

Publié le 11 mars 2026 à 16:00
Pourquoi cette Mercedes 500E vaut-elle 275.000 euros sur le marché de l'occasion ?

Une Mercedes 500E s’est récemment vendue 275.000 euros aux enchères. Mais alors, comment expliquer ce prix anormalement élevé ?

La Mercedes 500E fait partie des grandes icônes de l’automobile des années 1990. Aujourd’hui, les exemplaires les plus propres s’échangent généralement entre 50.000 et 80.000 euros sur le marché allemand. Pourtant, un modèle bien particulier vient de pulvériser tous les records.

Une berline mythique qui affole les collectionneurs

Début mars 2026, une Mercedes 500E a été vendue pour 320.000 dollars, soit environ 275.000 euros, lors de la prestigieuse vente aux enchères Amelia Island Auction 2026, organisée par Gooding Christie’s aux États-Unis.
Un prix plus de trois fois supérieur à la valeur habituelle de ce modèle. Mais cette voiture réunissait plusieurs caractéristiques exceptionnelles qui expliquent cet envol spectaculaire.
Le premier élément qui rend cette 500E unique est son ancien propriétaire. Cette berline appartenait en effet à l’humoriste et acteur américain Jerry Seinfeld. Passionné d’automobile, Seinfeld est surtout connu pour posséder l’une des plus impressionnantes collections de Porsche au monde, estimée à plus de 100 millions de dollars.
Même si cette Mercedes ne fait pas partie de l’univers Porsche, elle possède malgré tout un lien direct avec la marque allemande. Et ce détail historique contribue largement à son aura auprès des collectionneurs. Voilà quoi explique en grande partie son prix… Délirant ?

Une Mercedes développée avec Porsche

La Mercedes 500E n’est pas une berline comme les autres. Lancée en 1990, elle représente la version la plus radicale de la célèbre génération W124. Sous son capot se cache un V8 atmosphérique de 5,0 litres, le M119 E50 à 32 soupapes. Ce moteur développe 326 chevaux et 480 Nm de couple, transmis aux roues arrière via une boîte automatique à quatre rapports.
Mais la particularité de cette voiture réside aussi dans sa fabrication. En raison de ses ailes élargies de 5,6 cm, la 500E ne pouvait pas être assemblée sur les chaînes de production classiques de Mercedes.
La marque a donc fait appel à Porsche pour participer à son assemblage dans l’usine de Zuffenhausen. Cette collaboration entre deux géants allemands a contribué à faire de la 500E une véritable légende.
À partir de la fin de l’année 1992, la puissance a été légèrement revue à la baisse, passant de 326 à 320 ch. Plus tard, lors du restylage de la gamme, la 500E changera même de nom pour devenir E 500. Mais qu’importe !

Un kilométrage presque irréel pour cette 500E

Qu’elle s’appelle 500E ou E 500, cette berline reste aujourd’hui une référence pour sa qualité de fabrication exceptionnelle, son confort et ses performances discrètement redoutables.
Si cette voiture a atteint un tel prix, c’est aussi en raison de son état absolument exceptionnel. Jerry Seinfeld a acheté cet exemplaire en 1992 et l’a conservé pendant plus de vingt ans avant de s’en séparer en 2016. Pourtant, durant toute cette période, la voiture a été très peu utilisée.
Au moment de sa mise aux enchères, le compteur affichait seulement 3.758 kilomètres. Cette utilisation quasi inexistante explique son état de conservation remarquable. Sa peinture Argent brillant métallisé (code couleur 744) apparaît encore comme neuve, tout comme l’intérieur en cuir gris clair.
La maison de ventes Gooding Christie’s a même décrit cette Mercedes comme étant « dans un état proche du neuf ». Malgré ses 34 années d’existence. Avec une telle combinaison — modèle recherché, kilométrage ultra-faible et ancien propriétaire célèbre — les enchérisseurs se sont rapidement emballés.

La vente s’est finalement conclue à 320.000 dollars, soit environ 276.000 euros. Un montant qui dépasse largement les estimations initiales. Les spécialistes tablaient en effet sur un prix compris entre 180.000 et 240.000 dollars. Soit entre 155.000 et 207.000 euros.
Ce résultat confirme une tendance de plus en plus visible sur le marché des voitures de collection. Les exemplaires parfaitement conservés et liés à des personnalités peuvent atteindre des sommets totalement inattendus.

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À propos de l’auteur
Hugo Quintal
Hugo Quintal
Passionné d'automobile depuis le plus jeune âge, je me suis spécialisé dans le journalisme auto lors de mes études. Mon truc à moi ? Les nouveautés, les technologies, la performance... Des passions dans la passion que j'ai découvertes en essayant tout ce qui roule sur cette planète. Quand je n'écris pas et que je ne suis pas derrière un volant... Je suis sur l'eau, en Kite ou en Wakeboard.
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