Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake : 100.000 euros de décote en moins de 70.000 km (+images)

Publié le 21 septembre 2026 à 09:30
Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake : 100.000 euros de décote en moins de 70.000 km

Qui veut acheter un break sportif équipé d’un V8 bi-turbo ayant subit 100.000 euros de décote ? Cette Mercedes CLS 63 AMG est là pour ça.

Un break équipé d’un V8 bi-turbo de 557 chevaux, capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et désormais proposé pour une fraction de son prix neuf. Cette Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake ne manque pas d’arguments. L’exemplaire actuellement en vente en Allemagne affiche moins de 70.000 km et un tarif de 43.990 euros. Une somme encore conséquente, mais très éloignée des quelque 144.000 euros qu’aurait coûté cette configuration à l’époque.

Une Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake à 43.990 euros

Cette CLS 63 AMG Shooting Brake a été immatriculée pour la première fois en mai 2013. Elle totalise aujourd’hui 69.300 km et aurait connu trois propriétaires. Le vendeur, un professionnel installé à Schwarzenbach an der Saale en Allemagne, la présente comme non accidentée. Son historique d’entretien serait également complet, avec des interventions réalisées chez Mercedes.
Affichée à 43.990 euros, cette AMG a donc perdu environ 100.000 euros par rapport à son prix lorsqu’elle était neuve avec ses différents équipements. Une décote spectaculaire pour un modèle qui associait performances de haut niveau, polyvalence et présentation particulièrement luxueuse.
Le principal argument de cette Mercedes se trouve évidemment à l’avant. La CLS 63 AMG Shooting Brake embarque un V8 bi-turbo de 5,5 litres développant 557 chevaux et 720 Nm de couple.
Toute cette puissance est envoyée aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte automatique AMG Speedshift MCT à sept rapports.

Plus de 25 000 euros d’options dans cette CLS 63 AMG

Les performances restent impressionnantes plus de dix ans après sa sortie. Le 0 à 100 km/h de cette CLS 63 est annoncé en seulement 4,3 secondes. Tandis que la vitesse maximale est bridée électroniquement à 250 km/h.
Le revers de la médaille se trouve sans surprise du côté de la consommation. Selon les données indiquées, cette CLS réclame 10,1 l/100 km en cycle mixte, avec des émissions de CO2 de 235 g/km.
Cette voiture se distingue également par sa configuration particulièrement généreuse. Son prix de base atteignait déjà 118.405 euros à l’époque. Mais son premier propriétaire avait ajouté plus de 25.000 euros d’options.
La facture totale avoisinait ainsi les 144.000 euros. Parmi les équipements présents figurent notamment le Pack Performance AMG, facturé à lui seul 9.401 euros.
Ce dernier permettait de porter la puissance du V8 Mercedes à 557 ch. Il ajoutait également un volant AMG en Alcantara ainsi qu’un spoiler en carbone. Bref, ce break allemand a tout ce qu’il fallait à l’époque.

Un habitacle particulièrement luxueux

L’exemplaire reçoit aussi le Pack Exclusif Designo à 4.165 euros, comprenant notamment une sellerie en cuir Nappa et un ciel de toit en Alcantara. À cela s’ajoutent les sièges avant multicontours actifs, ventilés et chauffants, ainsi qu’un système audio Bang & Olufsen BeoSound AMG. Ce dernier représentait une option à 5.891 euros.
La dotation de cette CLS 63 AMG Shooting Brake comprend encore un toit ouvrant électrique, une caméra de recul, un régulateur de vitesse adaptatif, un système de navigation… Et plusieurs aides à la conduite.
Avec moins de 70.000 km au compteur et un tarif inférieur à 44.000 euros, cette Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake peut sembler particulièrement attractive face à son prix neuf.
Il ne faut cependant pas oublier qu’une forte décote à l’achat ne transforme pas une ancienne AMG en voiture économique. Il faut rappeller notamment que les coûts d’entretien, d’assurance et de carburant restent ceux d’un modèle haut de gamme équipé d’un puissant V8.

Les freins, les pneumatiques et les différentes pièces spécifiques AMG peuvent également représenter des dépenses importantes. Cette CLS 63 AMG Shooting Brake offre donc aujourd’hui 557 chevaux un équipement très complet et le caractère d’un V8 bi-turbo… Tout ça, pour environ 100.000 euros de moins que son prix initial.
Une baisse vertigineuse qui rend ce break sportif beaucoup plus accessible à l’achat. Sans pour autant faire disparaître les coûts liés à son pedigree.

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À propos de l’auteur
Hugo Quintal
Hugo Quintal
Passionné d'automobile depuis le plus jeune âge, je me suis spécialisé dans le journalisme auto lors de mes études. Mon truc à moi ? Les nouveautés, les technologies, la performance... Des passions dans la passion que j'ai découvertes en essayant tout ce qui roule sur cette planète. Quand je n'écris pas et que je ne suis pas derrière un volant... Je suis sur l'eau, en Kite ou en Wakeboard.
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