Nouveau BMW X5 : la marque nous glisse que le V8 bi-turbo n'a pas encore rendu son dernier souffle (+images)

Alors que de nombreux constructeurs abandonnent progressivement les gros moteurs thermiques, BMW prend le contre-pied de cette tendance. Le futur X5, attendu à l'horizon 2027, continuera de proposer un V8 bi-turbo sur certaines versions. Preuve que la marque bavaroise entend encore satisfaire les amateurs de mécaniques généreuses.

BMW ne tourne pas encore la page du V8

L'avenir de nombreuses motorisations est remis en question par le durcissement des normes environnementales. Surtout en Europe. Pourtant, chez BMW, le célèbre V8 bi-turbo n'est pas prêt à disparaître.
Le constructeur a confirmé que la prochaine génération du X5 conservera cette architecture sur certains marchés. Une décision qui témoigne de la volonté de préserver une offre hautes performances malgré l'électrification progressive de la gamme. Le SUV premium bénéficiera ainsi d'une motorisation emblématique qui continue de séduire une clientèle fidèle. Évidemment, rien ne garanti que nous y aurons droit en Europe. Encore moins en France.
Le nouveau BMW X5 repose sur une évolution de la plateforme CLAR, adaptée pour accueillir aussi bien des motorisations thermiques que des groupes motopropulseurs électrifiés.
Son design s'inspire des très récents modèles de la famille Neue Klasse, avec une face avant revisitée, une signature lumineuse modernisée et un habitacle intégrant les dernières évolutions technologiques de la marque.

BMW souhaite ainsi faire évoluer son SUV sans renier les qualités qui ont fait son succès depuis plusieurs générations.

Le V8 bi-turbo restera réservé aux versions les plus performantes

Si BMW n'a pas encore dévoilé les caractéristiques techniques définitives, tout indique que le V8 bi-turbo sera proposé sur les variantes les plus puissantes du X5, notamment les modèles M Performance et potentiellement les futures déclinaisons développées par BMW M. Pour la version M60e, il faut se contenter d’un 6 cylindres. Mais qui sait.
Ce bloc devrait naturellement recevoir plusieurs évolutions afin de répondre aux futures réglementations sur les émissions, avec un recours accru à l'hybridation légère ou rechargeable selon les marchés. L'objectif est de conserver des performances élevées tout en limitant la consommation et les émissions de CO₂.
Le futur X5 ne misera pas uniquement sur le V8. BMW propose une offre très complète comprenant des moteurs quatre et six cylindres, des versions hybrides rechargeables toujours plus performantes ainsi que des déclinaisons 100% électriques.
Cette stratégie permettra au constructeur de répondre aux attentes des différents marchés mondiaux, où les réglementations et les habitudes des clients varient fortement.

Les amateurs de thermique pourront donc continuer à profiter d'un moteur noble. Tandis que les clients en quête d'électrification disposeront d'alternatives adaptées.

Un message fort envoyé aux passionnés de BMW

À l'heure où plusieurs constructeurs premium réduisent drastiquement leur offre de moteurs à huit cylindres, BMW confirme qu'il reste encore une place pour cette mécanique emblématique. Le futur X5 prouve que le plaisir de conduite demeure au cœur de la stratégie de la marque. Même dans un contexte de transition énergétique.
L'arrivée de cette nouvelle génération de X5 sportifs est attendue pour 2027. D'ici là, les prototypes poursuivront leur développement, mais une chose semble désormais acquise. Le V8 bi-turbo BMW n'a pas encore dit son dernier mot.