F1 - Mercedes teste un double T-wing
Lewis Hamilton a pris la piste avec une nouvelle version du T-wing. L'ailette située devant l'aileron arrière est désormais doublée.
Le T-wing, une ailette placée devant l'aileron arrière, était déjà présente sur la Mercedes, la Ferrari, la Williams et la Haas lundi.
Ce mardi, Lewis Hamilton a déjà testé une évolution de ce concept, un double T-wing, avec deux ailettes. Le but de ce dispositif serait de mieux diriger le flux d'air vers l'aileron arrière.
Pour ce test, Hamilton est repassé sur la première version du capot-moteur, sans l'aileron de requin introduit lundi.
Mercedes teste plusieurs solutions
Mercedes n'avait pas d'aileron de requin sur son capot-moteur lors de la présentation de la F1 W08 EQ Power+, alors que toutes les équipes l'avaient déjà. Il est apparu sur la monoplace lundi après-midi.
L'aileron de requin est à nouveau autorisé cette année. Il a été lancé en 2008 et interdit à la fin de l'année 2010, surtout pour des raisons esthétiques.
Red Bull a tenté de l'interdire pour cette année, en mettant encore en avant l'esthétique, mais les autres équipes s'y sont opposées.
Sur le même sujet
Nos marques populaires Voir tout
