F1 - Brawn veut réduire les écarts

Trois équipes ont gagné depuis le début de la saison, Mercedes, Ferrari et Red Bull. Les deux premières dominent, avec une hiérarchie qui évolue selon les circuits. Une situation qui a énormément évolué après trois saison de domination de Mercedes, mais qui ne séduit pas totalement Ross Brawn. Il veut réduire les écarts entre les équipes de pointe et celles du milieu de classement. Les écarts sont restés assez faibles à Budapest, mais Sebastian Vettel a eu un problème de direction, qui a permis à plusieurs pilotes de se rapprocher.
« Les cinq premiers du Grand Prix de Hongrie ont finit en moins de 15 secondes, » souligne le responsable de la compétition de la F1. « Mais le sixième, Alonso, était à une minute de Vettel, le premier, et les 11 autres ont fini à au moins un tour. »
« L’écart entre les trois équipes de pointes et le reste de la grille est trop gros. Ca a souvent été le cas par le passé, mais le championnat doit réduire ces écarts, parce qu’à long terme, ça peut devenir intenable. »

La F1 est un sport d'équipe

Ross Brawn a aimé la façon dont Ferrari et Mercedes ont montré, chacune à leur manière, que la F1 est un sport d'équipe à Budapest.
« Le Grand Prix de Hongrie a prouvé d’une façon positive que la Formule 1 est un sport d’équipe, ou le plus important et de faire ce qui est le mieux pour le championnat, » indique Brawn. « A l’avant, Vettel a été protégé par Räikkönen, qui était clairement plus rapide, mais chez Mercedes, les pilotes ont fait passer l’équipe avant leurs objectifs personnels. »
« Quand on lui a demandé de donner à Hamilton la possibilité d’attaquer Räikkönen, Valtteri Bottas a prouvé qu’il joue vraiment le jeu de l’équipe et il s’est presque garé au premier virage, pour laisser le Britannique passer. Hamilton a eu plus d’une douzaine de tours pour tenter sa manoeuvre et durant cette période, la Red Bull de Max Verstappen est revenue sur Bottas, qui occupait la quatrième place. Cette menace et le trafic laissaient penser qu’un accord d’inverser les places en fin de course pourrait être abandonné, mais dans le dernier tour, Hamilton a été au niveau de sportivité de son équipier et il lui a rendu la place. C’était risqué parce que Verstappen a fini à quelques dixièmes de Hamilton, mais au final Mercedes a fait marcher son geste. »
« Mais la sportivité de Hamilton lui coûte trois points et même si ça n’a aucun effet sur le championnat des équipes, l’effet que cela pourrait avoir dans la course au titre des pilotes ne sera visible que plus tard dans cette lutte fascinante. »