F1 - Hamilton était trop fort

Lewis Hamilton a passé toute la course en tête. Son équipier s'est rapproché en fin d'épreuve mais il n'a jamais été menacé. Il a dû gérer la consommation. Il est ravi de retrouver la victoire après deux courses où son équipier a fini devant lui.
Nico Rosberg a été deuxième durant toute l'épreuve. Il a tenté de mettre la pression sur son équipier en fin de course, mais il n'a jamais été assez proche pour tenter une attaque. Il devait préserver ses freins et il sait que son équipier répliquait à chaque fois qu'il haussait son rythme.

Lewis Hamilton - Vainqueur

« J'adore Montréal ! » déclare l'Anglais. « C'est très spécial de gagner encore ici, le lieu où j'ai eu ma toute première victoire en 2007. L'équipe a fait un travail fantastique, donc un grand merci à tout le monde, je ne dirais pas que c'est un soulagement parce que j'ai eu un bon rythme dans les deux dernières courses, je suis tout simplement heureux de décrocher une nouvelle victoire pour moi et l'équipe. »
« C'était assez serré après les arrêts. Je pense que vu que Nico était dans mon sillage, il utilisait moins de carburant, donc je devais un peu en économiser tout en gérant l'écart. Il fallait tout simplement vraiment tenir les chronos à chaque tour. J'ai eu quelques blocages de roues mais heureusement ils n’étaient pas trop gros et pas suffisants pour causer de vrais problèmes, donc je sentais que je contrôlais les choses. Au nom de tout le monde dans l'équipe, j'aimerais dédier cette victoire au père de mon ingénieur Bono, qui est décédé la semaine dernière. Bono traverse une période difficile mais il y a été fantastique tout le week-end, donc celle là est pour lui. »

Nico Rosberg - 2ème

« C'était une course dure, avec les pneus, les freins et le carburant tous à la limite, » souligne l'Allemand. « Le problème pour moi était de rafraichir mes freins derrière Lewis. J'ai dû prendre des trajectoires différentes pour avoir de l'air frais. Dans les 10 derniers tours, j'ai haussé mon rythme et commencé à attaquer en utilisant une partie de ma puissance électrique, que j'avais économisée jusque là. Mais le problème est que les ingénieurs de votre équipier savent ce que vous faites et ils peuvent lui demander de hausser son rythme aussi. Donc il copiait à ce que je faisais et il n'y avait aucune chance d'une attaque surprise. C'est un peu dommage, mais c'est comme ça. »
« Vraiment, je l'ai perdue en qualifications donc je dois faire un meilleur travail dans ce domaine et assembler un week-end parfait comme en Espagne. Je vais aller de l'avant maintenant et j'attends l'Autriche avec impatience, où j'ai de très bons souvenirs de l'an dernier avec ma victoire. »