F1 - McLaren confirme la pénalité de Button

Jenson Button avait annoncé qu'il aurait un drive through à faire en course mais il n'en n'avait pas donné la raison.
McLaren a confirmé qu'il a dépassé le quota d'éléments du groupe propulseur avec un cinquième MGU-H, le système qui récupère l'énergie de la chaleur du turbo, et un cinquième turbo. Il a donc 15 places de pénalités sur la grille, impossible à effectuer puisqu'il sera dernier. Elles seront compensées par un drive-through en course.
« Le MGU-H et le turbo de Jenson Button ont été remplacés, il aura donc un drive through dans la course de cet après-midi, » a annoncé McLaren sur Twitter.
Button pourrait partir des stands, ce qui ne changera rien à sa pénalité.

Pourquoi la pénalité se transforme en drive-through

Chacun des six éléments du groupe propulseur est limité à quatre exemplaires par saison. La pénalité pour un premier élément utilisé dans un cinquième exemplaire est de 10 places, et elle est de cinq places pour les autres. C'est la même chose pour le sixième exemplaire, etc.
Button a donc 10 places de pénalité pour le premier élément dans son cinquième exemplaire et cinq de plus pour le second élément.
Il a 15 places de pénalité impossibles à effectuer en partant dernier. L'an dernier, ces pénalités étaient reportées sur la grille de la course suivante, et uniquement celle-ci, mais elles sont désormais compensées en pénalité en course.
S'il reste entre une et cinq places à effectuer, la pénalité est de cinq secondes, à effectuer avant un arrêt aux stands. De six à 10, la pénalité est de 10 secondes. De 11 à 20, le pilote doit faire un drive-through. Au delà de 20 places, il doit faire un stop and go de 10 secondes, sans changement de pneus autorisé.