Jaguar XFR-S, en ligne de mire

Aujourd’hui, la Jaguar XF propose 510 ch au maximum de sa puissance dans sa configuration XFR. En septembre dernier, l’Anglais rajoutait un "Speed Pack" à sa berline sportive permettant de repousser la V-max à 280 km/h, tout en arborant une allure un peu plus agressive. Mais face à la concurrence, la XFR baisse les bras et affiche ses faiblesses. Cette situation serait en train d’être résolue : Jaguar songerait à installer un "S" au blason vert et rouge. En effet, l’Anglais utiliserait le salon de Los Angeles (30 novembre - 9 décembre) pour introduire une version R-S à la berline XF. Pour cela, rien de plus simple : une cartographie Denso bien réglée et un compresseur un peu plus affûté.

Un moteur déjà là

L’encore hypothétique XFR-S serait équipée du même V8 que le reste du catalogue Jaguar-Land Rover (XFR, XJR, XKR-S et les Range Rover). Le 5.000 cc AJ-V8 de troisième génération (vilebrequin à cinq paliers) serait cette fois-ci réglé à 550 ch. Suralimenté par un compresseur volumétrique Eaton de type TVS (Twin Vortex System), l’engin proposerait 680 Nm de couple (comme sur la XKR-S). ZF serait très probablement reconduit dans son rôle de fournisseur de transmission, toujours à huit rapports, alors que le poids de l’engin ne devrait pas évoluer, à savoir 1.890 kilos à vide.

Plus rapide forcément

Esthétiquement, cette RS pourrait jouer une partition plus discrète que la XKR-S. Un nouvel aspect est néanmoins attendu, mais sans l’aileron imposant et les ouvertures en front de capot. Au rayon des performances, reprenons les données de la XFR (à l'image) pour régler le tir : 250 km/h et 4.9 s pour les deux exercices les plus connus.
Notez que récemment, des rumeurs annonçaient un programme similaire pour le cousin tout terrain Range Rover Sport. Une double présentation à venir sous le soleil californien ?
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