Maserati GranCabrio Folgore (2024) : le nouveau cabrio du Trident pousse à 830 ch !

C'est à l'occasion du Folgore Day que Maserati a levé le voile sur la dernière-née de sa gamme électrique Folgore. Intronisée comme une voiture Made In Thunder, littéralement "forgée par le tonnerre", la nouvelle GranCabrio Folgore est le premier modèle dépourvu d'un toit axé axé sur la performance.

Maserati GranCabrio Folgore (2024) : jusqu'à 830 chevaux

Sous une carrosserie bâtie à l'aide de matériaux légers comme l’aluminium, le magnésium, ou encore l’acier haute performance, la cavalerie de la nouvelle GranCabrio Folgore repose sur une architecture 800 volts développée avec des solutions techniques dérivées de la Formula E , le Championnat du monde de monoplaces électriques.
Dans le détail, on retrouve sous le capot de la "bête" trois moteurs, un à l’avant et deux à l’arrière. Le tout génère une puissance totale de 610 kW (l'équivalent de 830 chevaux) en mode Corsa avec un couple culminant à 1 350 Nm.
A l'état "normal", le cabriolet n'a guère à rougir avec 560 kW (762 ch). Côté performances, le 0 à 100 km/h est annoncé en 2,8 secondes pour une vitesse maximale de 290 km/h.
La batterie a une capacité nominale de 92,5 kWh. pour une autonomie comprise entre 419 et 447 km avec une seule charge, selon les configurations. Grâce à son architecture de 800 volts, la voiture peut récupérer 100 km d’autonomie en 5 minutes à une puissance de 270 kW. Le 20 à 80 % de charge prend seulement 18 minutes.

Maserati GranCabrio Folgore (2024) : un cabrio à 4 vraies places

Passons sous la capote en toile, disponible en cinq couleurs (Noir, Bleu Marine, Grigio Titan, Greige, Granata) et qui peut être actionnée jusqu’à 50 km/h. Elle s’ouvre en 14 secondes et se ferme en 16 secondes.
Comme sa soeur-jumelle, la GranTurismo, la GranCabrio Folgore bénéficie dans son habitacle de quatre vraies places. L’intérieur, qui s’inspire du reste de la gamme Maserati, est équipé du système multimédia Maserati Intelligent Assistant, d’un écran qui regroupe les principales fonctions dans une interface tactile intégrée, d’une horloge numérique ou encore de l’affichage tête-haute.
Maserati garantit une expérience sonore grâce au travail du Maserati Innovation Lab qui ont reproduit le son typique du V8 de la marque, une expérience complétée par le système audio immersif Sonus faber 3D.
Pour conclure, sachant que la nouvelle Maserati GranTurismo Folgore débute en France à partir de 198 350 euros, la GranCabrio, disponible avec six modèles de jantes (20 pouces à l’avant, 21 pouces à l’arrière) avec quatre finitions différentes pour la Folgore, devrait s’échanger légèrement au-dessus des 200 000 euros.