Lamborghini : le prochain modèle ne sera pas un SUV et ne sera pas électrique

Lamborghini prépare une grande routière 2+2, ni SUV ni berline. Le concept Lanzador, ex-100% électrique, reviendrait en version hybride rechargeable avant 2030. Mais pas question pour la marque d’opter pour un concurrent interne du Urus.

Lamborghini veut une grande GT : ni SUV, ni électrique pur

Stephan Winkelmann ne mâche pas ses mots. Interrogé par Road & Track en marge des 12 Heures de Sebring, le PDG de Lamborghini a été direct sur ce qui manque aujourd'hui dans la gamme de la marque. Une grande routière.
Une 2+2, deux portes, pensée pour avaler les kilomètres autant que pour impressionner sur circuit. Pas un SUV supplémentaire. Il y a déjà l'Urus, arrivé il y a près de dix ans. Pas une berline non plus, un format qui ne colle pas à l'ADN de Sant'Agata. Une vraie GT signée Lamborghini, point.
Ce projet a un nom que les fans de la marque connaissent bien. La Lanzador. Présenté à l'origine comme le premier véhicule 100% électrique de Lamborghini, le concept avait fait sensation. Sauf que le marché a évolué plus vite que prévu. Et dans le mauvais sens pour l'électrique pur. L'an dernier, Winkelmann avait déjà laissé entendre que la motorisation pourrait changer, disant rester « très ouvert » sur le sujet.
Aujourd'hui, la décision semble prise : la Lanzador sera hybride rechargeable. Pas d'abandon du projet pour autant.

Ce serait effectivement jeter des années de développement à la poubelle. Pour une raison purement commerciale. La version PHEV devrait donc rejoindre la gamme Lamborghini avant la fin de la décennie.

Un quatrième modèle que la marque attend depuis longtemps

Lamborghini tourne depuis des années autour de l'idée d'élargir sa gamme au-delà de l'Huracán, de la Revuelto et de l'Urus. Une GT 2+2 à motorisation hybride comblerait un vrai vide. Celui des longs trajets confortables avec deux vraies places à l’arrière. Un format que Ferrari occupe d’ailleurs avec la Roma et que Bentley ou Aston Martin exploitent depuis toujours.
Winkelmann sait que Lamborghini doit évoluer sans se trahir. Une hybride rechargeable, puissante, avec du caractère. C'est probablement le meilleur compromis possible entre les contraintes réglementaires et l'image de la marque. Reste à voir quelle forme définitive prendra ce futur modèle. Et surtout, si le style du concept Lanzador survivra au changement de motorisation.
Pour le moment, la question reste ouverte. Lamborghini n’a rien officialiser encore. Ce ne sont que des déclarations. Mais ce qui est certain, c’est que si un tel projet existe, il est déjà dans les cartons. Quelque part dans l’usine de Sant’Agata Bolognese.