La BMW 507 d’Elvis Presley exposée au Musée BMW

Publié le 28 juillet 2014 à 07:00

Mis à jour le 20 novembre 2020 à 12:20

D’abord perdue de vue puis retrouvée des années plus tard, la BMW 507 ayant appartenu à Elvis Presley s’expose au musée de la marque. Avant restauration !

Si elle était mise aux enchères, même en l’état, nul doute qu’ils seraient nombreux à se l’arracher et que cette BMW 507 s’envolerait à un prix d’or ! Mais pour le moment il n’en n’est pas question. Et ce sont justement les raisons qui en font un exemplaire si particulier qui poussent BMW à l’exposer au Musée BMW de Munich du 24 juillet au 10 août. Et le nom de l’exposition, BMW 507 d’Elvis: objet perdu" devrait vous mettre sur la piste du pedigree de l’auto.
Non seulement la 507 est l’une des plus mythique autos du constructeur bavarois avec seulement 254 exemplaires produits entre 1955 et 1959, mais en plus elle a appartenu au King, Elvis Presley.

D'Allemagne aux Etats-Unis

Contrairement à ce que l’on peut penser, cet exemplaire de 507 châssis n°70079, est sorti des chaînes d’assemblage en 1957… blanche ! C’est dans cette couleur qu’elle sera achetée en décembre 1958 par Elvis Presley déjà véritable star, mais alors en plein service militaire dans l’US Army en Allemagne. A l’époque, il l’avait acheté 3.750$ !
D’abord utilisée comme voiture de test par BMW, son moteur sera changé, ainsi que sa transmission, avant d’être envoyée au King qui la fera repeindre immédiatement en rouge. De retour aux Etats-Unis, Elvis se fait envoyer son auto par l’US Army chez lui en 1960. Il la revendra ensuite à un certain Tommy Charles, concessionnaire Chrysler à New York.

Deux ans de restauration

Et comme si la carrière de cette 507 n’était pas assez singulière comme ça, ce qui suit l’est tout autant. Habitant dans l’Alabama, son nouveau propriétaire s’empressera de changer son moteur d’origine, un V8 3.2L de 195 ch, par des V8 Ford et Chevrolet. La suite sera faite de "drag races" avant d’être vendue en 1968 à un certain Jack Pastor, en Californie, qui en est toujours le propriétaire.
Achetée pour être restaurée, elle restera tout ce temps à l’abandon dans une grange. Avant d’être finalement envoyée par Pastor lui-même en début de mois à Munich. D’abord exposée, elle sera ensuite restaurée de A à Z par BMW Classic Center. Un travail qui pourrait durer 2 ans !