Indiscrétions sur la prochaine Zenos E11

A peine le temps de souffler que directement Zenos semble se lancer dans son nouveau et second projet. La première sportive E10 vient tout juste de se montrer en début de mois de janvier au salon Autosport International de Birmingham que déjà on nous parle de la E11. Le nouveau petit artisan anglais, dirigé par Ansar Ali, ancien P-DG de Caterham a des idées plein la tête et le fait savoir en se livrant à quelques révélations.
C’est à nos confrères anglais d’Autocar que le dirigeant a confirmé que le travail avait déjà commencé sur la E11. Un modèle qui reprendra certes la base du roadster extrême qu’est la E10, mais qui se voudra plus civilisé.

Plus de 30.000€

Moins typé circuit et plus typé route, la E11 devrait également faire appel à un bloc Ford, dont on ne sait pas encore s’il s’agira du même que le 4 cylindres 2.0 litres de 200 chevaux proposé sur la E10. Ansar Ali a pourtant tenu à préciser que l’expérience de conduite entre les deux voitures sera "extrêmement différente".
On apprend également que cette E11 sera plus chère que sa devancière affichée à 24.995£ (environ 30.000€), sans doute à cause d’un équipement plus riche que dans la dépouillée E10. "Nous avons étudié le marché et sommes allés à la rencontre des clients pour leur demander ce qu’ils seraient prêts à dépenser" explique Ansar Ali.

Des projets jusqu'en 2018

On apprend par ailleurs que la Zenos E10, déjà à la vente, aurait déjà conquis 23 nouveaux acheteurs. Pas mal pour une voiture qui en est encore au stade de développement final et dont les premiers exemplaires seront livrés en 2015. La E11 est elle attendue pour 2016, deux ans avant le projet suivant qui porte logiquement le nom de E12. Il s’agira alors du premier coupé (sur base de E11) de la marque.
Photo: Zenos E10