F1 - Haas a compris ses soucis dans les stands

Haas a compris pourquoi les roues de Kevin Magnussen et Romain Grosjean ont mal été fixées à Melbourne. L'équipe va renforcer ses entraînements.
Haas a laissé filer un bon résultat en quelques minutes à
Melbourne. Kevin Magnussen était quatrième, devant Romain Grosjean,
mais ils ont tous les deux abandonné à cause de roues mal fixées
dans leurs passages aux stands.
L'équipe a vite identifié le souci : les écrous n'ont pas été
vissés avec le bon angle. « L'écrou a un peu été vissé de
travers, » a expliqué Günther Steiner, team manager de Haas,
au site officiel de la F1. « La roue n'était pas fixée mais le
mécanicien avait l'impression que oui. »
« Parfois, ces arrêts sont tellement rapides qu'on a pas le
temps de vérifier et ils n'ont pas vérifié. Cela peut arriver. Que
faire ? »
« C'est incroyable d'avoir eu le même problème sur deux
arrêts, un sur la roue avant, l'autre sur la roue arrière. Même si
c'est incroyable, c'est la réalité. Cela s'est produit. »
« Mais le rythme était bon. Cela reste une belle histoire
parce que nous sommes dans le rythme des grosses
équipes. »
Haas ne s'est pas assez préparée
Comment expliquer cette double erreur ? Steiner décrit un
week-end « très intense », avec des soucis qui ont
empêché les mécaniciens de s'entraîner suffisamment pour les
changements de pneus. « Nous n'avons pas fait beaucoup
d'entraînements pour les arrêts, nous avons fait le minimum, »
reconnaît l'Italien. « C'est peut-être l'une des causes. »
Haas va s'assurer que ses mécaniciens seront mieux préparés à
Sakhir: « Nous avons déjà décidé de ce qu'il faut faire, des
entraînements dès que possible à Bahreïn. Une grande partie des
membres de l'équipe des stands part tôt pour tout mettre en place,
donc l'équipe est rarement rassemblée dans sa totalité. Si on
s'entraine avec la moitié de l'équipe, cela peut être
pire. Nous devons faire les simulations d'arrêts le
jeudi. »
Haas été pénalisé de 5000 euros pour chacun des deux incidents. La
FIA a noté que Kevin Magnussen et Romain Grosjean se sont tous les
deux arrêtés aussi vite qu'ils le pouvaient, en étant aussi
prudents que possible.


