La Mustang 5XR par Roush

525ch, c'est ce que propose Roush pour la Mustang millésime 2011, soit 113 canassons de plus que sur la Mustang GT de série. Pour y parvenir, le V8 5.0 litres se dote d'un turbocompresseur spécialement développé pour l'occasion. Cette hausse de puissance est accompagnée d'un kit de suspensions sport, d'un nouvel échappement, de pneumatiques hautes performances, des barres stabilisatrices à l'avant et à l'arrière. Roush n'a pas annoncé pour le moment de performances. Un kit carrosserie aérodynamique est aussi prévu. Il comprend notamment un nouveau capot, un bouclier avant, une jupe arrière.

Série limitée

Seulement 150 packages de la 5XR seront commercialisés. Ils concernent uniquement les Mustang GT équipées de la transmission manuelle, qu'il s'agisse du coupé ou du cabriolet. Le kit est facturé 15 390$. En option le client pourra disposer de nouveaux sièges sport en cuir, d'étriers de freins à quatre pistons et d'une nouvelle calandre. Il n'y a pas à dire, cette année, entre la Shelby GT500, la Boss 302, la Saleen S302,la version Ford Racing et toutes les autres versions de série, ou pas, les clients américains auront le choix!