F1 - Vidéo: Vettel n'a pas vu venir la crevaison

Kimi Räikkönen était troisième en début de course. Il a doublé Jenson Button. Il a fait un premier relais long et il était n'était plus que cinquième après son arrêt. Il a doublé Daniel Ricciardo mais il n'a pas pu prendre l'avantage sur Max Verstappen. Il a gagné une place de plus dans le dernier tour, quand il a doublé Nico Rosberg, qui avait un aileron cassé. Il prend la troisième place. Il espérait faire mieux mais il a perdu trop de temps derrière Ricciardo.
« Ce n'était pas une journée facile mais j'ai fait de mon mieux, » indique le Finlandais. « La troisième place est acceptable mais je suis un peu déçu d'où nous avons fini : vu le début de la course, l'équipe espérait plus ici. »
« Au début, nous avions un bon rythme pour revenir un peu sur la Mercedes, mais après mon arrêt ce n'était pas facile de revenir. »
« J'ai perdu un temps précieux en tentant de doubler Ricciardo, je me suis rapproché de lui plusieurs fois, mais ensuite je perdais la motricité à la sortie du deuxième virage. Quand je l'ai doublé, j'avais un très bon rythme était j'étais très content du comportement. »
« Dans la dernière partie de la course, je pensais pouvoir doubler Max, mais avec les drapeaux jaunes en piste, ce n'était pas possible. »
« Au niveau du comportement et des performances, nous avons tiré le maximum de a voiture, mais ce n'était pas suffisant parce que nous voulons être au sommet avec les deux voitures. J'espère qu'à Silverstone nous aurons un week-end plus simple et un meilleur résultat. »

Vettel surpris par sa crevaison

Sebastian Vettel occupait la huitième place dans les premiers tours. Il a dépassé Daniel Ricciardo puis Nico Hülkenberg. Il est remonté au troisième rang avec les arrêts des autres pilotes, puis à la première place. Dans la ligne droite, son pneu arrière-droit a exploser et il a percuté le mur (vidéo). Il a dû abandonner. Il n'a eu aucune alerte avant la crevaison.
« Quand le pneu arrière-droit a eu un problème, je n'ai rien senti, ou plutôt, je l'ai senti quand c’était trop tard et il a explosé soudainement, » explique Vettel. « Il n'y a eu aucun signe avant ça, tout était normal. J'ai parlé avec les gens du muret et tout semblait identique, le rythme était le même qu'au tour précédent, les pneus se comportaient bien et les chronos étaient bons. »
« Il y a vraiment un point d'interrogation sur la cause de la défaillance du pneu. Evidemment, l'idée était d'aller le plus loin possible avec ce train de pneus et d’articuler notre course autour de ça, mais je ne pense pas que c'était une stratégie agressive, parce que beaucoup de gens ont fait des relais plus longs que nous avons les mêmes pneus. »
« Maintenant, il reste encore beaucoup de courses, mais c'est sûr que ne pas finir la course n'aide pas. »