Vettel réagit au DAS : « C'est comme courir en tongs ! »

Le DAS de Mercedes fait sensation aux essais de Barcelone. Ce système, apparu sur la Mercedes jeudi, permet aux pilotes d'ajuster le parallélisme des roues en tirant ou en poussant sur le volant. Sebastian Vettel pense que le DAS peut perturber les pilotes, en modifiant totalement leurs habitues.
« Je pense les sensations avec le volant sont assez bizarres, » a expliqué le pilote Ferrari durant une conférence de presse à Barcelone. « Imaginez que vous avez l'habitude de courir avec vos chaussures et qu'on vous demande de le faire en tongs. C'est faisable mais c'est très différent. Ce n'est pas aussi extrême, mais on ajoute une notion totalement nouvelle, c'est probablement étrange et bizarre au début. »
« Cela parait facile de tirer et pousser sur un volant en ligne droite, mais ce n'est pas si simple. Mais (...) je pense que nous pouvons nous pouvons nous habituer à beaucoup de choses. »

Ferrari devra-t-elle adopter le DAS ?

Sebastian Vettel doute que le DAS puisse apporter un gain de performance important. Il ignore si Ferrari devra adopter le système de Mercedes pour rester dans la course au titre.
« Je pense que (les performances) dépendent plus d'autres éléments sur la voiture, » précise Vettel. « Je le sous-estime peut-être, mais je ne pense pas que c'est la clé du succès. Je pense que beaucoup d'autres éléments rendent une voiture performance. Mais c'est sûr que c'est innovation et nous verrons si tout le monde doit l'adapter. »
L'utilité précise du système reste encore inconnue. Mario Isola, le responsable de la compétition automobile de Pirelli, n'a pas noté de différence particulière sur les pneus de Mercedes : « Ce que je peux vous dire, c'est que nous analysons les pneus de toutes les équipes, pour voir l'usure ou un problème, » a expliqué l'Italien à F1 TV. « Sur les pneus de Mercedes, il n'y a rien d'étrange. Donc le système n'a pas d'influence sur la charge subie par les pneus. Le reste, ce n'est pas mon travail ! »
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