La Ferrari 488 GTB déjà à l'essai en vidéo !

C'est la révolution chez Ferrari, où le symbole de la sportivité italienne se converti à la suralimentation. Nous avons eu la chance de prendre le volant de la toute nouvelle 488 GTB, pour jauger l'écart avec le modèle qu'il remplace. Une prise en main à découvrir tout de suite en vidéo.

Turbo or not turbo?

Au delà du couple maxi et de la puissance (la 488 GTB culmine à 670 chevaux et quasiment 78 mkg à 3000 tr/mn) se pose la question du caractère. Le nouveau V8 biturbo est-il aussi communicatif que l’ancien 4.5 litres de la 458 ? La sonorité constitue la première bonne surprise. Alors qu’on s’attendait à un bruit lissé par les turbos, la 488 est sonore à bas régimes puis varie entre les graves et les aigus à mesure que le compte tours voit rouge.
Et surtout, quelle poussée ! L’accélération est tellement instantanée qu’elle rappelle, par certains aspects, le caractère immédiat de la Ferrari LaFerrari (Voir l'essai vidéo de LaFerrari).

Du caractère

Au chapitre du comportement, pas de mauvaise surprise non plus. Malgré la valeur du couple, la motricité reste remarquable et les liaisons au sol sont encore plus affutées que celles de la 458 Italia (Voir l'essai vidéo 458 Italia), qui constituait jusqu’à présent la référence absolue du segment.
Reste à avaler la pilule du prix, fixé à 209.240€ hors options, et à patienter jusqu’en septembre 2015 pour les premières livraisons en France. Découvrez la vidéo de l'essai de la Ferrari 488 GTB.