Porsche Taycan Turbo GT : voici le nouveau Safety Car de la Formula E (+ images)

'La Formule E change pour 2024. Et sa Safety Car aussi ! C’est la nouvelle Porsche Taycan Turbo GT qui assumera les fonctions de voiture de sécurité à partir du double rendez-vous du week-end prochain à Berlin. La statistique étonnante ? Cette berline électrique est plus de deux fois plus de puissante que les monoplaces qui participent aux courses.

Le Safety Car plus puissant que les Formule E ?

La Turbo GT est le fleuron de la gamme Taycan restylée. Elle se situe au-dessus de la Turbo S, qui servait auparavant de voiture de sécurité en Formule E avant le restylage. L'ancienne Porsche qui officiait en tant que Safety Car affichait 761 chevaux en mode Overboost.
Même si la Turbo S a depuis été améliorée à 775 chevaux en « normal » et 952 chevaux avec l’Overboost, ce n’était pas assez. Pourtant, c’est plus que suffisant pour la plupart des conducteurs. Mais la Taycan Turbo GT est encore plus extrême. Elle développe 789 chevaux dans sa configuration par défaut et jusqu'à 1.034 chevaux pendant 10 secondes grâce au mode « Attaque ».
Cela se fait soit en appuyant sur un bouton sur le côté du volant, soit en tirant sur la palette de changement de vitesse droite. Porsche affirme que le mode Attaque est dérivé du système équipant ses monoplaces « 99X » de Formule E. Mais évidemment, la Turbo GT est encore plus puissante. Sauf qu'elle est aussi plus lourde. Mais qu’importe, il ne s’agit que d’une voiture de sécurité. Elle devrait être en mesure de tenir le rythme !

Formule E vs berline sportive de série en chiffres

Dans des situations de course normales, les voitures Gen3 du championnat de Formule E développent jusqu'à 408 chevaux (300 kW). Mais elles bénéficient d'un boost à 476 chevaux (350 kW) lorsque leur mode « Attaque » est activé dans la phase finale d'une course. Les voitures de course sont bien évidemment beaucoup plus légères que la berline Porsche.
Chaque monoplace pèse environ 840 kg avec conducteur. La Taycan Turbo GT de son côté, affiche 2.290 kg… Sans conducteur ! Heureusement, le pack Weissach en option de la berline allemande ajoute quelques éléments aérodynamiques et se débarrasse de quelques isolants phoniques et sièges arrière pour perdre du poids.
Porsche fournira deux voitures de sécurité différentes. L’une, une voiture Purple Sky Metallic avec le pack Weissach et l'autre une voiture quatre places peinte en « Shade Green" métallisé. Les deux sont équipés d’une barre de feux spécifiques, d’extincteurs et d’équipements de communication. Bref, tout l’attirail nécessaire pour être une bonne Safety Car.

Rappelons que c’est aux 24 Heures du Mans que des Porsche 911 sont aussi des voitures de sécurité. Mais pour la Formule E, les voitures logistiques se devaient bien d’être également des modèles 100% électriques.