24H du Mans - Toyota veut revoir les équivalences

Toyota estime avoir peu de chances de se mesurer à Audi aux 24 Heures du Mans si les équivalences entre essence et diesel ne sont pas revues.
Toyota a choisi une motorisation essence, alors qu'Audi a
préféré le diesel. Depuis les débuts du constructeur japonais l'an
dernier, les équivalences ont peu été évoquées, alors que les
équipes privées aux moyens limités s'en plaignaient souvent par le
passé.
Toyota s'inquiète de l'avantage pris par son rival lors des deux
premières manches du WEC. Toyota espère que les équivalences seront
revues avant les 24 Heures du Mans.
« Nous ne sommes pas satisfaits de la situation (...), (...)
parce que nous savons que nous ne pouvons pas nous battre avec
eux, » a déclaré Pascal Vasselon, le directeur technique de
Toyota, à AUTOSPORT. « Tel que c'est, nos chances au Mans sont
très, très faibles. »
La situation est étudiée
L'ACO, en charge de l'organisation des 24 Heures du Mans, et la
FIA, la fédération impliquée puisque la course fait partie du WEC,
sont en train d'étudier les équivalences. Des changements sont
possibles avant l'épreuve.
Vasselon estime que l'avantage d'Audi est de 70 à 80 chevaux, et
que dernières mesures limitent la puissance du diesel mais pas la
consommation.
« Nous considérons qu'une évolution de l'équilibre des
performances est nécessaire, » indique le Français. « Le
processus existe, il est en cours et nous devons voir ce qu'il
apporte. »
« Nous ne sous-estimons pas à quel point c'est difficile pour
la FIA et l'ACO de le faire bien, mais nous pensons qu'ils veulent
le faire bien. »
Audi ne comprend pas Toyota
Audi s'étonne de la demande de son concurrent. Toyota avait son
modèle 2012 à Silverstone et seulement un emplaire du 2013 à Spa.
La TS030 menait avant d'abandonner.
« Comment quelqu'un qui est venu à la première course sans sa
nouvelle voiture et qui n'en apporte ensuite qu'une à la deuxième
(...) et ne fait que la moitié (...) peut demander un changement
dans l'équilibre des performances ? » s'interroge le Dr
Wolfgang Ullrich, patron d'Audi Motorsport.
« La nouvelle Toyota, qui faisait sa première course, était au
moins comparable à notre voiture du Mans. »
- Toutes les infos sur les 24 Heures du Mans 2013, Pascal Vasselon, le Dr Wolfgang Ullrich, la Toyota TS030 et l'Audi R18 e-tron quattro


