De plus grosses différences dans les pneus

Bridgestone avait déjà choisi les pneus apportés [jusqu'au Grand Prix de Grande-Bretagne->18977]. Le manufacturier a maintenant choisi ceux que l'on verra jusqu'à Singapour.
Sur toutes les courses, les pneus proposés seront plus différents que l'an dernier, avec au moins deux spécifications d'écart. A Hockenheim, pour la toute première fois, il y aura même trois spécifications d'écart avec les super tendres et les durs.
De telles différences devraient permettre d'avoir un pneu super tendre performant mais peu endurant, ce qui pourrait générer un spectacle similaire à celui de Montréal.
"Les caractéristiques du circuit d'Hocenheim nous permettent d'apporter les pneus les plus opposés de notre gamme" confirme Hirohide Hamashima, responsable du développement chez Bridgestone Motorsport. "Cela nous donnera des données utiles et ce sera intéressant pour ceux qui réclamaient des pneus plus différents."