L’Alpina B4 Bi-Turbo est à Tokyo

Pour ceux qui veulent vivre le grand frisson au volant d’une BMW, il y a bien sûr la solution maison avec la griffe M (Motorsport). Mais il y a aussi le discret Alpina, aussi bien dans ses réalisations (sauf sous le capot) que dans sa notoriété. Et comme à son habitude, il s’attaque au dernier modèle de la gamme du Bavarois, avant même que ce dernier n’ait pu y apposer le monogramme M.
Au salon de Tokyo qui a ouvert ce 20 novembre à la presse, Alpina dévoilait sa dernière production, la B4 Bi-Turbo, basée sur la dernière Série 4 Coupé. Et le choix de l’événement ne s’est pas fait au hasard puisque le Japon représente le troisième marché mondial du préparateur allemand.

Juste sous la M4

Esthétiquement, on retrouve l’ensemble des modifications habituelles d’Alpina, du bouclier avant revu à l’ajout de bas de caisse, les quatre sorties d’échappement, le béquet arrière et bien sûr les jantes à rayons.
Sous le capot on retrouve le six cylindres 3.0 litres bi-turbo déjà croisé sur la B3, la conversion sportive Alpina de la Série 3 actuelle, développant 410 chevaux et 600 Nm. C’est juste en dessous des futures M3 et M4, optant pour la même architecture de moteur mais affichant 430 ch.
Ainsi dotée, l’Alpina B4 Bi-Turbo ne réclame que 4,2 secondes pour atteindre 100 km/h et atteint 305 km/h en pointe. Proposée en 2 ou 4 roues motrices, elle est affichée au prix allemand de 57.647€.