McLaren : l'Hypercar du WEC 2027 et sa variante GTR se dévoilent (+ images)

Au lendemain d'un Grand Prix de Miami complété par un double podium, McLaren dévoile sa future arme de combat en vue de son retour sur le terrain du Championnat du monde d'Endurance en 2027 : découvrez les premières images de la MCL-HY et de sa version "pistarde", la GTR, destinée à des clients amateurs de sensations fortes.

McLaren MCL-HY : le bras armé du retour au Mans en 2027

La nouvelle hypercar a été présentée avec une livrée inspirée de la légendaire M6A, soit la machine que le fondateur Bruce McLaren rêvait autrefois d’aligner au Mans sous le nom de M6GT. Avec un tel héritage à porter sur ses épaules de carbone, la MCL-HY incarne l'ambition de toute une marque (et de son président Zak Brown), à savoir reconquérir la "Triple Couronne" du sport automobile : Grand Prix de Monaco, 500 miles d’Indianapolis et 24 Heures du Mans.
En vue d'aborder au mieux ce nouveau défi - en parallèle de son programme en F1 et en IndyCar - le département Endurance de la marque britannique va mener lors des prochains mois un programme d’essais intensif avec son nouveau prototype. Le pilote officiel Mikkel Jensen sera épaulé par les pilotes du programme de développement McLaren (DDP) Gregoire Saucy et Richard Verschoor. Le pilote de United Autosports, la formation de Brown en LMP2, Ben Hanley apportera également son expérience précieuse.
Conforme au règlement LMDh ACO / IMSA, la MCL-HY est basée sur un châssis monocoque en fibre de carbone léger. Elle est propulsée par un moteur V6 biturbo associé à un système hybride MGU, délivrant jusqu’à 707 chevaux (520 kW) aux roues arrière. Le tout affiche un poids minimum de 1.030 kilos.

McLaren MCL-HY GTR : une "pistarde" plus puissante que l'Hypercar du WEC !

En parallèle de l'Hypercar du Mans, McLaren a levé le voile de sa version "pistarde", la GTR, née d'une collaboration inédite entre les départements course et industrie. Elle est propulsée par le même V6 biturbo de 2,9 litres mais dépourvu du système hybride LMDh. De quoi porter sa puissance à environ 730 chevaux tout en affichant un poids réduit. McLaren Automotive a conçu un programme exclusif autour de la GTR, Project: Endurance, qui plongera ses clients au cœur de ses opérations dans le cadre du WEC, y compris au Mans.
Ses futurs propriétaires participeront également à un programme de conduite sur deux ans, comprenant six événements sur divers circuits, avec du coaching, une équipe dédiée aux stands et un support en ingénierie dans une formule arrive and drive. Les premières livraisons de la MCL-HY GTR sont prévues pour fin 2027.
"C’est un moment passionnant dans l’histoire de McLaren, et nous sommes ravis de lancer cette nouvelle aventure avec le programme Project: Endurance", déclare Nick Collins, directeur général de McLaren Automotive. "La MCL-HY GTR offrira une expérience Hypercar inédite par son accessibilité aux passionnés de pilotage sur circuit. Ceux qui nous accompagneront vivront le meilleur de McLaren et verront comment notre héritage en compétition façonne plus que jamais notre avenir."