24 Heures du Mans 2026 : à quoi s’attendre du nouveau format des qualifications de l’Hyperpole ?
L’Automobile Club de l’Ouest a décidé de faire évoluer le format des qualifications et de l’Hyperpole aux 24 Heures du Mans.
Alors que la 94eme édition des 24 Heures du Mans approche à grands pas, l’ACO a dévoilé les évolutions sur le format des qualifications et de l’Hyperpole. Voici à quoi s’attendre en cette année 2026.
Un format qui remonte à 2020
Dans une semaine typique des 24 Heures du Mans,
impossible de manquer l’exercice des qualifications et de
l’Hyperpole. Si sur une course de 24 heures, l’impact du résultat
des qualifications est moindre, il n’en reste pas
moins impressionnant de voir les pilotes à fond sur le circuit de
la Sarthe.
Pour pimenter ces séances, l’ACO a mis en place, en 2020,
le système actuel de qualification à l’Hyperpole.
Le but ? Faire un chrono suffisant pour faire
partie des quelques chanceux à pouvoir se battre, ensuite, pour
la pole position.
Mais pour cette édition 2026, l’ACO a décidé de
faire évoluer le système. Pour cette 94eme édition, l’envie
des organisateurs est d’offrir la possibilité à
plus de voitures en piste de pouvoir participer.
Le but ? Créer plus de spectacle pour les spectateurs et les
téléspectateurs.
C’est ainsi que deux séances qualificatives
indépendantes seront organisées. Dans un premier
temps, une séance pour les LMP2 et les LMGT3. Une autre session va
regrouper uniquement les Hypercars. Les deux
séances dureront 30 minutes à chaque fois.
Plus de voitures et moins de restrictions
Si ce format était déjà le même l’année
dernière, le vrai changement concerne le nombre de
voitures qualifiées pour l’Hyperpole. En effet,
cette année, ce sont les 15 voitures les plus
rapides qui pourront participer à l’Hyperpole, contre
12 seulement l’année dernière.
L’Hyperpole 1 va durer 20 minutes et aura deux
séances distinctes. Une pour les LMP2 et les LMGT3, ainsi qu’une
pour les Hypercars. A l’issue de cette séance, les véhicules entre
la 11eme et la 15eme place verrouilleront leur place sur la
grille de départ. Les autres pourront participer à
l’Hyperpole 2.
Une séance de 15 minutes où les plus rapides se
départageront pour décrocher la pole position des 24
Heures du Mans.
Le deuxième changement concerne les pilotes. Dans
la catégorie LMP2, l’ACO a annoncé qu’il s’agit du pilote ayant la
plus faible catégorisation FIA de l’équipage qui pourra effectuer
la première partie des qualifications. A l’inverse, l’ACO a décidé
de supprimer la règle obligeant un piote
Silver en Hyperpole pour les LMGT3.
Les qualifications des 24 heures du Mans auront lieu de 18h45 à 19h15 pour la catégorie LMP2 et LMGT3. Ce sera au tour des Hypercars de 19h30 à 20h00. Pour l’Hyperpole, ce sera jeudi soir, de 20h00 à 20h50 pour les LMP2 et LMGT3 puis de 21h05 à 21h55 pour les Hypercars.
