Villeneuve Cette année sabbatique a été bonne

Jacques Villeneuve va faire cette année son retour en F1, aprés une saison passée loin des circuits. Il n'a fait que trois courses en 2004, à la fin de la saison. Il a donc eu de longs mois pour se reposer...
"Cette année loin des circuits a été bonne pour moi," explique le Québécois dans une interview accordée à motorsport.com. "J'ai vraiment pu me reposer, penser à ma carrière et prendre le temps de regarder ce qui se passait autour de moi. Quand vous pilotez, vous êtes vraiment à l'intérieur du système et vous ne voyez pas ce qui se passe en dehors."
"Quand tout se passe bien pour vous vous continuez le travail," ajoute-t-il. "Quand les choses tournent mal, il n'y a pas grand chose à faire et vous êtes vite frustré. Ce "break" a été très positif pour moi. Je suis arrivé à évacuer toute l'énergie négative que je j'avais accumulée lors des cinq dernières années et maintenant, je suis comme un nouvel homme."
Lors des trois courses qu'il a disputé en 2004 chez Renault, Villeneuve n'a pas été très performant. Il ne garde pourtant que de bons souvenirs de cette courte expérience: "C'était positif parce que j'ai pu voir comment est une F1 maintenant, et comment se comportent les Michelin," reconnait-il.
"La voiture de Renault était 10% plus rapide que celle de l'année précédente et elle avait 10% d'appuis en plus. Ca m'a permi de voir comment sont ces voiture et de m'entrainer: ça m'a aidé à être prêt dès le premier essai pour conduire la Sauber. Le meilleur moyen de s'entrainer pour piloter une F1 est de piloter une F1 !"
"En plus de ceci j'ai réalisé le nombre de personnes qui ont été satisfaites de me revoir et Renault a bénéficié de beaucoup de publicité suite à notre collaboration et je pense que nous y avons tous gagné. Je n'ai jamais nerveux au sujet de mon retour en F1. Pour moi, être dans une monoplace et conduire, c'est comme aller au bureau. C'est un travail."
"Mais, je suis peut-être plus motivé qu'une personne normale parce que la course, et la compétition en général, est également une vraie passion, ça fait partie de moi," conclut-il. "Quand j'ai quitté la F1 en 2003, je n'ai pas manqué de compétition immédiatement parce que j'ai fait beaucoup de courses de ski et de matches de hockey sur glace mais j'ai senti qu'il fallait que je pilote quand la neige a commencé à fondre !"