Nürburgring, Spa, Le Mans : quelles courses hors-F1 pour Verstappen en 2027 ?

S'il est acquis que le Belgo-néerlandais sera de la partie en Formule 1 avec Red Bull, avec un nouveau contrat à la clé, des ouvertures dans le calendrier pourraient lui permettre de délaisser son baquet pour un cockpit à l'occasion de plusieurs grandes épreuves d'Endurance.

Verstappen : de la F1 au GT

Ce n'est guère plus un secret : Verstappen est un mordu de compétition. Avec ou sans toit au-dessus du casque, en GT comme récemment en Karting, le quadruple Champion du monde F1 s'épanouit pleinement derrière un volant. Maintenant que son statut lui permet de faire presque ce qu'il en veut quant à ses engagements professionnels, il a pu enfin satisfaire en 2026 à une envie de plus en pressante de disputer d'autres types de course que les habituels Grands Prix où il évolue sans temps mort depuis 2016.
Les engagements de Verstappen en NLS, la compétition GT du Nürburgring, en vue d'obtenir son permis (en 2025) et de peaufiner sa préparation en vue des 24 Heures de la Nordschleife resteront d'ailleurs comme l'une des belles histoires de ces derniers mois. Et on l'a vu : la seule présence du champion F1 dans l'Eifel a suffi pour générer une couverture médiatique et un enthousiasme après du grand public sans précédents pour ce qui est pourtant l'une des grandes classiques du calendrier sport auto.
Connaissant la passion de Verstappen pour l'Endurance et le monde du GT, via sa structure alignant des Mercedes-AMG GT3 en GT World Challenge Europe, plus d'un promoteur serait prêt à casser sa tirelire ou changer sa programmation pour l'attirer dans ses rangs. Surtout quand le calendrier 2027 ouvre des possibilités jusqu'alors inexplorées...

Verstappen : quel programme course en 2027 ?

Comme Sport Auto vous l'explique ici, le calendrier F1 2027 nous permet le constat suivant : à condition que rien ne bouge, les grandes épreuves ne clasheront pas avec les Grands Prix. De quoi faire les affaires de Verstappen qui avait déclaré à l'arrivée des 24 Heures du Nürburging que cette première expérience en appellera sans doute d'autres.
"Après la dernière course sur la Nordschleife, j’avais déjà dit que j’aimerais y retourner", a réitéré le pilote Red Bull cette semaine à Bakou. "Si tout s’accorde en termes de calendrier et de préparation, je souhaite y participer à nouveau". Bonne nouvelle : comme en 2026, les 24 Heures de l'Eifel évitent tout clash du 27 au 30 mai.
Une autre possibilité sur la table ? "Cela vaut également pour Spa, qui est aussi une excellente option", a précisé Max. Autre bonne nouvelle pour SRO : si les 24 Heures de Francorchamps se maintiennent au dernier week-end de juin, du 24 au 27, c'es désormais sans concurrence avec la F1, qui se produisait cette année sur le Red Bull Ring.

Verstappen : un jour aux 24 Heures du Mans ?

Mais qui sait si l'appétit de l'ancien Champion du monde KZ ne l'amènera pas à étoffer son programme ? Pourquoi pas du côté de Daytona ? Avant lui, d'autres titulaires actuels de la grille ont relevé le défi de la ronde US, qui se tient comme chaque année fin janvier : Lando Norris a disputé l'épreuve en 2018 avec United Autosports, la structure de son boss chez McLaren Zak Brown, aux côtés d'un certain Fernando Alonso. Passé chez Cadillac l'année suivante, l'Espagnol s'imposait dans la classique 2019, à l'époque de son succès au Mans et de son titre mondial en WEC avec Toyota.
Enfin, la question qui brûle les lèvres : quid de la Sarthe ? "Le Mans, non. Ce n'est pas à l'ordre du jour pour le moment", a tempéré Verstappen en Azerbaïdjan. Et pour cause : les 24 Heures du Mans ne se limitent pas qu'à leur seul week-end de course, prévu les 12 et 13 juin entre les Grands Prix de Monaco et du Portugal.
La journée test est en effet prévue lors du week-end monégasque qui précède. Et outre la contrainte de date et de règlement, qui stipule que cette journée de roulage est obligatoire pour tout débutant, envisager la classique n°1 de la saison sans un minimum de préparation n'est pas vraiment le genre de l'intéressé. Match remis à plus tard, donc...