F1 - Whitmarsh ne met pas News Corp hors jeu

Martin Whitmarsh estime que News Corp pourrait rester intéressé par les droits commerciaux du championnat, malgré le scandale en Grande-Bretagne.
Il y a quelques semaines, News Corp étudiait la possibilité
de prendre le contrôle de la F1. Le géant des
médias est actuellement secoué par le scandale des écoutes
effectuées par l'un de ses journaux, le News of the World, dissous
il y a quelques jours.
Les acteurs de la F1 croient cependant que News Corp peut toujours
racheter les droits commerciaux du championnat.
« Il se passe beaucoup de choses en ce moment au Royaume-Uni,
mais nous savons que News International (éditeur des journaux du
groupe en Grande-Bretagne, NDLR) et News Corp seront vivants et
puissants dans les médias dans douze mois, » a déclaré Martin
Whitmarsh, patron de McLaren et de la FOTA, au site officiel de la
F1.
Il est trop tôt pour écarter News Corp
News Corp est bousculé en ce moment, mais le groupe est
également actionnaire des chaînes de télévision FOX et SKY, ainsi
que de nombreux autres journaux à travers le monde.
« Ils vont aller de l'avant, mais il y aura des dégâts, vu
qu'ils ont fermé un journal, ce que personne n'imaginait il y a
deux semaines, » concède Whitmarsh. « C'est une période
mouvementée. Mais News Corp est un groupe qui pèse environ 20
milliards, donc je suis certain qu'ils vont rester un acteur
majeur. »
« Mais je ne pense pas que la Formule 1 doit se précipiter.
Nous devons garder l'esprit ouvert concernant l'intérêt du sport à
long terme. »
La F1 ne veut pas d'une diffusion en crypté
En Grande-Bretagne, la BBC, diffuseur actuel de la F1, envisage
de ne pas renouveler les droits afin de faire des économies. Les
équipes craignent une diffusion sur SKY, une des chaînes cryptées
de News Corp, même si Bernie Ecclestone évoque plutôt un
partenariat avec Channel 5, une chaîne en clair.
« Il y a plusieurs problèmes avec News Corp, » reconnaît
Whitmarsh. « Il y a une grosse inquiétude sur les chaînes à
péage, qui est le modèle historique de SKY, et qui n'est
probablement pas adapté à la Formule 1. »
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