F1 - Button et Hamilton très optimistes

Jenson Button a été très performant toute la journée et il a signé le meilleur temps dans chacune des deux séances. Il pense qu'il a une voiture pour jouer la victoire.
Lewis Hamilton était au contact dans la matinée, à la deuxième place, mais il n'a pris que la huitième place dans l'après-midi.

Jenson Button - Leader dans les deux séances

« C'est toujours fun de piloter à Suzuka, en particulier quand vous avez une bonne voiture, » indique Button. « C'est un circuit incroyable, le premier secteur est phénoménal, il n'y a aucune pause, je ne pense pas qu'on respire durant tout le secteur. Il faut tout enchaîner et trouver un équilibre qui vous permet d'avoir un rythme. »
« Et la voiture se comporte bien ici. Je ne sais pas vraiment ce qu'l faut retenir d'aujourd'hui sur notre niveau, mais la voiture se comporte plutôt bien. Nous avons testé plusieurs quantités de carburant : avec plus de carburant, la voiture se comporte bien dans les changements de direction à vitesse élevée, même s'il y a encore quelques domaines à améliorer, en particulier les relais longs. Le plus important est que nous avons une voiture prête à jouer la victoire. »
« Mon casque ce week-end a le drapeau japonais et les mots “JB” et “Jenson” en japonais sur le dessus et à l'arrière. C'est similaire au casque que j'ai porté à Monaco, et je le mettrai aux enchères après la course pour recueillir de l'argent pour les gens qui ont été affectés par les tremblements de terre et le tsunami ici au Japon. »

Lewis Hamilton - 2ème puis 8ème

« Suzuka est une piste fantastique pour piloter, surtout quand le temps est magnifique comme aujourd'hui, » commente l'Anglais.
« Si on regarde les chronos, je pense que Red Bull a en général moins de carburant que nous dans les longs relais du vendredi, ça a souvent a été le cas au cours de l'année, et nous sommes souvent plus proches en course. Je pense que notre rythme sur les longs relais, en particulier sur la voiture de Jenson, a l'air bon : je pense que nous avons une bonne chance d'être très compétitifs. Et notre rythme sur un tour semble également très bon. »
« En fait, je pense qu'économiser les pneus durant la course sera le plus gros challenge, parce que la dégradation pourrait être un petit problème pour les équipes. »
« Après la deuxième séance, les commissaires ont regardé mes données après que (Vitantonio) Liuzzi se soit arrêté à la sortie du virage 14, mais j'ai fait un secteur plus lent et je n'ai utilisé ni l'aileron mobile ni le KERS, donc ça devrait aller. »

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