Clash à la FFSA : que se passe-il avec le président Pierre Gosselin ?

Publié le 5 mars 2026 à 17:30
Clash à la FFSA : que se passe-il avec le président Pierre Gosselin ?

Il y a du grabuge à la FFSA entre le président Pierre Gosselin et les membres de l'Assemblée Générale qui militent pour sa révocation ! Sport Auto retrace le fil des événements d'une semaine agitée dans les sphères de la Fédération Française du Sport Automobile.

Que se passe-t-il à la FFSA entre l'actuel président en exercice, Pierre Gosselin, et les membres de l'Assemblée Générale ?

Clash à la FFSA : l'Assemblée Générale tire la première

Tout commence avec un communiqué émis mardi par des "signataires représentant une large majorité de l'Assemblée Générale" et relayé par le journal l'Equipe : "Une large majorité de membres (31 sur 42) de l'Assemblée Générale de la FFSA, pleinement engagés pour la bonne gouvernance et la stabilité de leur Fédération, annoncent avoir déposé ce jour une demande de convocation d'une Assemblée Générale Extraordinaire afin de révoquer le comité directeur et le président de leur Fédération. Cette Assemblée Générale extraordinaire se tiendra le 24 mars 2026 au siège de la FFSA. Par ailleurs, une procédure est à l'étude contre le président Pierre Gosselin pour abus de confiance et détournement de fonds notamment."
Suite à la publication de cette demande d'AG et de la volonté d'une majorité de ses membres de révoquer sa position en tant que président, Pierre Gosselin s'est justifié dans un entretien accordé à nos confrères, déclarant notamment "avoir hérité d'un système de gouvernance opaque et illégal" contre lequel il veut entamer des réformes.

Clash à la FFSA : le président annonce des dépôts de plainte

Le lendemain de ses déclarations, mercredi 4 mars, celui qui a succédé à Nicolas Deschaux (2007-2024) à la tête de la FFSA publie une note détaillant une annonce majeure concernant la gestion et la gouvernance de la fédération. "Ce matin, mercredi 4 mars, j’ai réuni en urgence le comité directeur de la Fédération Française du Sport Automobile afin de leur exposer la gravité de la situation éthique et juridique dans laquelle notre fédération se trouve et l’urgence à prendre des mesures concrètes", débute la note envoyée à la presse.
"Depuis mon élection le 9 octobre 2024, j’ai progressivement mesuré que les instances de la FFSA étaient inutilement complexes, opaques et parfois contraires à ses intérêts. Après consultation d'avocats et de notre ministère de tutelle, j’ai acquis la certitude d’avoir hérité d’un système de gouvernance opaque et illégal qui menace tant notre agrément ministériel que notre probité.
Je ne sais pas ce que les inventeurs de ce système ont voulu cacher, mais force m’est de constater que cette gouvernance crée des zones d’ombre, des décisions et des flux financiers qu’il revient urgemment à la Fédération et à l’État d’éclaircir. Des risques de gestion de fait, de conflits d'intérêts et d'avantages indus pèsent sur notre gestion passée."

Pierre Gosselin : "Remettre la Fédération en conformité avec le droit et l’éthique"

La note de Mr. Gosselin se poursuit : "A la suite de la réunion du comité directeur ce matin, je prends donc l’engagement personnel de remettre la Fédération en conformité avec le droit et l’éthique, de tout faire pour préserver notre agrément et de faire la lumière sur toutes les zones d’ombre éthiques ou financières que ce système a pu créer. Remettre en ordre la maison FFSA et sa probité passera inévitablement dans les semaines à venir par une action résolue pour :

  • La disparition des instances satellites et non démocratiques
  • Une opération de nettoyage statutaire nécessaire pour remettre la fédération dans la légalité
  • L'analyse des actes, flux financiers et avantages acquis attribués par ou pour les instances illégitimes
  • La publication, enfin, des statuts, règlements et décisions de la FFSA aujourd'hui

"En tant que président, j’ai saisi le ministère des Sports, de la Jeunesse et de la Vie associative afin que soit diligentée au plus vite une enquête de l’Inspection générale de l’éducation, du sport et de la recherche sur les actes, les flux passés et le respect du cadre de la délégation de service public. Dans le même esprit, j'ai déposé une plainte pénale pour des agissements suspects des anciens dirigeants à l’origine de cette opacité et bénéficiaires d’avantages et de positions qui interrogent et pour lesquels il sera utile que l'Assemblée Générale soit informée.
Enfin, mon engagement pour la probité et la légalité de la FFSA n’est visiblement pas du goût de tous mes prédécesseurs et je me vois obligé, ce jour, de porter plainte contre Jacques Régis [président de la FFSA de 1997 à 2007, ndlr.] pour menaces, intimidation, dénonciation calomnieuse et, diffamation."

Clash à la FFSA : la réponse des détracteurs

Dans la foulée de cette annonce ayant fait l'effet d'une "bombe", les membres de l'Assemblée Générale de la FFSA souhaitant le révoquer ont répondu publiquement à Pierre Gosselin. Toujours relayé par l'Equipe, le communiqué pointe du doigt une rémunération apparemment perçue par le président "sans autorisation pour la période du 1er janvier au 24 juin 2025" suite au rejet à l'unanimité (676 voix contre / 0 pour) d'une résolution concernant ces émoluments.
"À ce jour aucun remboursement n'a eu lieu, plaçant M. Gosselin dans une situation d'illégalité manifeste", est-il précisé par le courrier, qui mentionne également "des avantages en nature non déclarés, susceptible de caractériser une gestion intéressée". La note conclut par le dépôt d'une plainte collective contre Mr. Pierre Gosselin pour "abus de confiance, détournement de fonds et dénonciation calomnieuse". Affaire à suivre le 24 mars 2026 lors de cette fameuse Assemblée Générale de la FFSA où les débats ne manqueront pas de piment...

Sources : FFSA, Kartcom, l'Equipe

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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